關於KHS F20-D 改大盤一問 (第2頁)

handup

handup
個人積分：2369分
文章編號：52532014

2369分

11樓

2014-10-08 10:48

我有兩個意見給您參考
1.如果大盤不是改一體式,不如不要改
2.小徑車50/34CT盤搭配11-30飛輪就非常非常夠用了

劉羿呈

劉羿呈
個人積分：1分
文章編號：52539070

1分

樓主

2014-10-08 16:58

polnarefyu wrote:
driveline的大盤不是搭配ISIS BB就是Powerdrive BB，也就是十爪的BB

後來看了一下真的是這樣
而且正如Smile319大大說的
我的後變大盤最大齒差是20T
此大盤也不能用
謝謝polnarefyu大大提醒

劉羿呈

劉羿呈
個人積分：1分
文章編號：52539929

1分

樓主

2014-10-08 17:42

Smile319 wrote:
不過，這個後變可支援的前齒差值，最大只有 20T...(恕刪)

handup wrote:
如果大盤不是改一體式,不如不要改(恕刪)

後來上網查也有發現前齒差值最大只有20T這個問題
所以這個大盤只能作罷
我是有找到 SHUN 52/42/32T 這個大盤
剛好可以符合我後變的前齒差值20T
他有兩種規格
一個是使用一體式外掛式BB、一個是四方BB
四方的BB有符合我的68/108這個規格
網路上算好找
但外掛式的規格我卻怎麼找都找不到
在這邊我想問一下
外掛式BB的規格要怎麼看
我只知道有分公路車110/登山車118
市面上會有這種68/108的外掛式的BB嗎??

(先謝謝有幫我解答的各個車友們)

polnarefyu

polnarefyu
個人積分：17分
文章編號：52540111

17分

14樓

2014-10-08 17:53

這是M01網友2009的文章

裡面有介紹的很詳細.. 多搜尋關鍵字就能找到了

Pooky

Pooky
個人積分：1787分
文章編號：52542192

1787分

15樓

2014-10-08 20:36

小徑車都是把飛輪改小的，我現在是標準盤配11-25T飛輪，原來12-28T飛輪就太輕腳了，小徑車會用到3盤還配30T大飛輪嗎?不如改成一體式標準盤，把前變限位螺絲L好就可以

劉羿呈

劉羿呈
個人積分：1分
文章編號：52563184

1分

樓主

2014-10-09 23:14

感謝各位車友的回答與建議
小弟大概知道要怎麼動工我的F20-D
polnarefyu大大的分享這篇文章真的很棒
淺顯易懂已經收藏起來了