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關於birdy的14速內變

b_jeff wrote:
我覺得內變14速birdy,在價格上遇到一些問題,以一台birdy monocouqe LX價格+內變14套件(含編輪),也不到10萬,且多出來的配件又可以轉售或折價,在價格上14速birdy的確得不到什麼優勢!

聽說那台車就是貴在那顆內變
似乎是歐洲生產的
有跟人討論過覺得那刻應該4-5萬跑不掉!!!
學生很好"玩"
對后~~
內變壞掉 送修時 可能還要再編一次輪子. ...
這內變品質會很差嗎?
說實在的 看了官方網站 內14 與 MTB 27 段的比較表 真的很心動

有沒有大大 有這台的??

MTB 上坡 重踩 加變速 鏈條可能會斷掉
那 內14 會怎樣??

后變 擺臂 沒調好 可能會跳不上去 可能會 咖咖咖 响
那 內14 會怎樣 有需要調整什麼嗎?

小時候 騎過 內三變速
還沒遇過 變速器壞掉 車架就先爛掉了!

天人交戰中........
其它小折改裝Rohloff內變的效果如何?
如耐用度.順暢度等
可否請先進們解惑
謝謝 !
出差到紐約,寫mail之餘還是忍不住看了一下,還是有人"天人交戰",希望有經驗的先進,也能提供兩者之間的優劣,造福一下想求知或想買的網友. 也謝謝kogonomo兄及997gt3rsr兄關於"編輪"的解答,謝謝您們.

woody 上
b_jeff wrote:
我覺得內變14速bi...(恕刪)
這的確是事實!

這個相簿的主人年初時才組了一台,9成5新,只賣7萬元(聽說還配到XTR呢)

http://photo.xuite.net/k1689/1421338

另外,erc老大說的也是問題,如果不能省去長腿,就失去換內變速的意義啦!

不過,rohloff內變速的耐用度倒是蠻高的喔(NICOLA下坡車的G-box就是他們家做的,想壞很難吧!?)

只是騎起來會比飛輪變速的要來的"重拖"

好啦,聽完後有沒有比較不"天人交戰"呢?
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