有人Dahon Speed D7 改到27段變速的嗎? (第2頁)

Kenny621117

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11樓

2007-09-21 11:22

要進口的很久之前就有囉~~~~會說"最近才會有"的是台灣版的

冏！

jovi00001

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12樓

2007-09-21 19:03

我是覺得speed drive是錢太多或是車車真的無法改裝中變萬不得已才會去選擇大盤內變

可以裝中變的話無論是齒輪的直接傳遞效率，維修保養，零件更換升級，都比內變速來的方便而且便宜

不過如果為了美觀方便錢多無所謂那當然是可以輕鬆裝啦

以經濟考量的話我想還是選中變吧!!

我之前有想說買speed drive來裝在mu p8上

但是想到mu p8+speed drive的錢可以搞到兩台VD16給我和我家女王馬上對SPEED DRIVE冷掉投入VD16懷抱

以上經驗給大家參考一下

Kenny621117

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13樓

2007-09-21 19:11

沒錯!!!有經濟考量其實14~18速已經很夠用了 , 但27速真的很不錯 !! 哈~~期待有人改裝完成!!!
目前沒改雙大盤的考量 , 爬坡我用XTC C3就足夠囉 , 平地則是C3與SP8輪流騎~~嘻

ikay

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14樓

2007-09-21 20:43

史必跩的用途不只是一般的替換中變
還可以達到一般大齒盤無法達到的配速效果
最大盤超越60T的效用才是他的精華阿

田宮四驅車的愛好者可入內一看老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌 http://old-chi.blogs

johnny.su2002

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15樓

2007-09-21 23:40

ikay wrote:
史必跩的用途不只是一...(恕刪)

沒錯~而且極高改裝完整度!

不過還是依車種等級來選擇改裝方式!

PS.手上一台VD7改中變雙盤變VD18,而另一台BIRDY選擇SD來改成18速!

polodeluxe

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16樓

2007-09-22 0:32

Dahon高階車系幾乎都選用DualDrive內變，這玩意兒的效果不是一般三盤能達到的。
三盤大齒盤最多52T/53T左右就到極限了，DualDrive的1.33倍放大可以把53T的前盤轉出70T左右的效用，
在平路上是非常好用的功能。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=355521&p=2
這篇有改過的前輩發心得，可以參考一下。

內變在小徑車上確實有其優秀之處，不全是不能改中變的妥協。

www.polodeluxe.idv.tw/blog/?cat=11 喜歡鋼筆的朋友請進