不希望讓人覺得把這裡搞得像部落格
ikay wrote:
嚇死我了.........(恕刪)
改車就像吃麻辣鍋一樣
口味不重就不過癮啦
只是荷包跟腸胃一樣.....都一洩千里
DURA ACE我都戲稱為"著了A死"(台語)
這是最好的印證
ysam wrote:
又是一台口水流滿地的...(恕刪)
小弟手拙拍不出好作品
實車是更漂亮沒錯
連路上買菜媽媽都看得出這台車很貴
另外XTR後變混搭DURA ACE9速(我之前混105也很好用)
在使用上沒有任何問題
可以放心服用
b_jeff wrote:
漂亮的爆改，不過重量...(恕刪)
關於重量的減輕
車上的零件都是我想要的
所以沒辦法去減輕
要大大的減輕重量
不知道您有何建議呢?
(我覺得要300g以上才能算大大的減輕 要減輕可能要從非S廠組件來下手 目前願意拿來開刀的是輪組 但是最輕的ROLF加前輪轉接座,也比我現在輕了不到100g,而且強度有很大的風險)
frentzen5253 wrote:
哇都是好料！不過...(恕刪)
被你發現了
我也覺得那個線實在夠醜的
但是這種線只有黑銀藍紅金
而且不是每個顏色都有貨
所以遷就實用性才裝上去
原本是用SHIMANO XTR線組(第一次試)跟JAGWIRE珍珠白線組(第二次試)
那個配色真是好看極了
可是這車架太難走線
所以浪廢掉兩組外線
jerryjason wrote:
請問開版大大你的車車...(恕刪)
應該沒有車行願意幫人家這樣改車的
所以是個人車行
工作室是家中後陽台
土撥鼠 wrote:
阿樹說過 "神也曾經...(恕刪)
老大你太恭維我了
會不會被人家懷疑是我自己的分身啊
我也覺得這種車的概念很好
或許太平洋看到這篇就會去對她們的REACH作小改款了吧
但是我並不希望太多人買
畢竟物以稀為貴啊
呆桓 wrote:
該怎麼形容呢?只能用...(恕刪)
變態......某車行老闆看到我的車也是這樣搖搖頭...
xxplus wrote:
沒理由不進來簽到啊老...(恕刪)
女王座騎小改款完成了就去你那坐坐啊
自行車之魂 在熱情與速度之間 倏然而生........
啥咪 wrote:
剛剛又看了一遍發現一...(恕刪)
今天又利用實車再次確認了一下
使用公路車煞變把與登山車後變的搭配問題
實驗組合為
105 9速煞變把 + 07年XTR後變 + SRAM 11/34T飛輪
DURA ACE 9速煞變把 + 08年XTR後變 + XTR 11/34T飛輪
在變速的使用與順暢度都沒有任何問題
(若有變速不準不順,通常是走線的問題居多)
其實就XTR後變的設計來看
後變的檔位移動是取決於變速線每次所拉動的距離
理論上任何9速的後變速器是可以相容於9/10速的變把的
假設登山車9速飛輪間距 等同於 公路車9速飛輪間距
(XTR的9速飛輪的每片齒盤間距等同於DURA ACE 9速飛輪的飛輪間距)
那這樣的混搭使用
在理論上就沒有任何問題了
由於我手邊沒有公路車的9速飛輪可以比較
但在實際使用上是沒有問題
還煩請各位車友提供更有說服力的規格與數據供車友參考
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