五分奉上
昨天去的時候還看到韓博士, 可惜正在跟人在房間裡談生意, 沒有機會跟他照張像或聊幾句.
主帥都御駕親征了, 可見他們東山再起的決心(畢竟被兒子從主展區都被逼到外面來了...)
Curl的原型車可惜沒有展出(宣傳短片中有出現), 不過看來真的又加了一些巧思讓它更compact(不然都幾年了還在原型車實在說不過去...還是因為專利跟Tern喬不定?)
另外他們做大車加旋轉車把, 不知道有多少機會?(還是把專利賣給人家收權利金就好了?)
話說他們連Ford都結盟了也真是有趣.
那台板輪的Strida是怎樣?(基本上就是表示說我們也能裝板輪這樣嗎)
三速的Strida我都不知道那個售價能賣多少了(還是說台灣薪資停滯所以才覺得貴...XD )
倒是在太平洋那邊聽到他們聊說那台精裝版Birdy(Color+)銷售一空 @@
KHS的車相較之下, 總有些不夠精緻的感覺, 還是走拚CP值的思維, 有點可惜.
有一台配的變速器好像是Shimano的新品(叫甚麼等級忘記了)?
每年車展民眾日都是周末
每年都想補眠不想去，尤其今年天氣爛透了..
結果最後又乖乖的去XD
iiiox wrote:
讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚...(恕刪)
可惜展間人員沒有展示摺疊效果，沒機會研究改到下側之後的結構長怎樣
但看起來三代車的三本柱已經成型了
只是JIFO機構的台灣售價已經讓人退卻
新的整合式摺疊機構，在定價策略跟上市時程得再觀察看看
Blaze1117 wrote:
很棒的文章，彷彿自己...(恕刪)
這台也展了好幾年了，可能經銷點不多吧
之前有拿過傳單，今年就匆匆略過...
umcdilbert wrote:
昨天去的時候Daho...(恕刪)
其實大行搬到六樓小區已經兩三年了
以前在世貿樓下的時候也不給拍
除了還在樓下的某年開放拍攝之外(好像是VP18出現那年)
每年都是偷偷拍的啦(小聲)
韓博士其實都會御駕親征在展間接待
之前遇過，人蠻親切的，言談間也可以感受他對摺疊車的熱情還在
旋轉車把幾年前看過別廠有在做，有的還有附簡易鎖的，多一點防盜功能
板輪的話不知道有沒有開發模組化軸心
有看到一些賣三刀鋁輪或塑鋼輪的是這樣子作
就可以適配各式車種，框體本身都是一樣的
SHIMANO的claris等級是2字頭的
大概就以前平把2200系統改個名字使用下放技術
有些平價車已經陸續搭配，好像也是有公路煞變把
在前端組車零件跟sora或tiagra價差多少就不知道了
但KHS在兩款平價鋁車搭的零件比那個更菜..
內文搜尋
從 APP 打開
X