摺起來才多4公分的寬度 價格約25k 又大又穩又流線
不然 英國小布的輕巧也是可以考慮的
那應該預算就大概在這個地方，姑且就讓我認為是10K~20K內吧
太多車可以選了，
例如Tern Link D24 or D8最近常看見車友在01開箱，而且價格會在我猜測的範圍內。
DAHON分家之後，現在的後起之秀<tern bike>塗裝還算不錯也可以考慮看看
周邊配件出的還挺齊的，專屬前置快拆貨架+專用航空箱，可供推行的後貨架，
整車台灣生產的Tern(有錯請指證)，確實是很專心在經營台灣市場。
鋪貨地點也是越來越多，例如台北捷士樂、綠洲+台南277+高雄捷輪
http://www.ternbicycles.com/tw/
DAHON分家之後，
反觀Dr.hon在我常去的車店(高雄台南台北)幾乎看不到，
發表了一堆車（下列是PDF的產品目錄)
http://drhon.com/images/drhon_consumer_brochure.pdf
是很多元化的商品，但部分商品台灣達宏不引進也沒屁用，
最令人詬病的是，部分引進的車款竟然還賣的比大陸貴很多。
這樣的公司實在不知道怎麼去支持？原廠不管一下嗎?
真的要CP值那就乖乖買水貨吧，但記住，台灣沒保固，但誰叫對岸貨那麼便宜。
但，眾所期待的EEZZ，不知道何年何月才會量產，而且引進台灣。(這是題外話)
兩間公司相關討論可以看這個討論串
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=3180945&p=1
若這兩個廠牌讓我選，我會選MIT，而MIC的就算了吧.....
期待Tern會像Giant和MERIDA揚名國際
vonyi wrote:
既然樓主都拿出KHS...(恕刪)
先說一下，小弟只是一個喜歡逛小折網站的車友，不是什麼知情人士，也不是業界人士。
以下所說的，也純屬臆測，大家姑且聽之。
關於產地：
Tern 的總部在台灣這是無庸置疑的，但是不是所有的零件都全部在台灣生產？實際上應該不可能。
而 Dahon 全都是MIC嗎？那也不一定。至少以小弟手上的2012年Dahon VD18來說，他身上就貼著Made In Taiwan的標籤。
事實上如果你拿Dahon VD18去跟 Tern Link C7 比較一下，你會發現兩台不管在摺疊機構或是豎管的部份，根本就是一樣的。（2012年的Vitesse D7也一樣）
為什麼會有這種差別？小的大膽猜測，2012年台灣賣的Dahon和Tern C7根本是同一個來源。而2012年台灣的Dahon車款最被詬病的就是原先的專利摺疊機構被拿掉了，事實上也正好跟 Tern 和 Dahon 打專利戰爭的時間吻合。我大膽猜測 Dahon Taiwan 在2012年跟 Tern 是同一個老闆，也就是Josh Hon，因為他不確定自己的專利戰是否會贏，所以在台灣就只能賣沒問題的車款。至於 Tern 高階車的部份，因為摺疊機構和豎管是重新設計的，所以沒這個問題。
不過老爸的 Dahon 在2013年和 Tern 的法律爭端告一段落後，台灣的 Tern 代理商也換成了喬康國際（似乎就是達鋐的子公司）。
2013以後，台灣的達鋐也繼續引進中國生產的Dr.Hon新車款。
Tern 的經銷商網頁
達鋐的經銷商網頁
看起來是不是很像？根本就一模一樣。
也就是說，你在台灣不管是買Dahon還是Tern，代理商是一樣的，價格也都是他們定的。
vonyi wrote:
是很多元化的商品，但部分商品台灣達宏不引進也沒屁用，
最令人詬病的是，部分引進的車款竟然還賣的比大陸貴很多。
這樣的公司實在不知道怎麼去支持？原廠不管一下嗎?
這個部分可能是原廠做的價格區分，不見得完全是代理商賺很大。
因為China Domestic Edition和外銷的用料不完全相同。
台灣達鋐的定價也沒有比美國等地貴。只能說Dahon很看得起台灣，把台灣當成已開發市場，把中國看成開發中市場。
jifo 16在美國的價格也是很離譜。
也都標榜整台車MIT~
其實存在著很大的疑問~
變速系統? 煞車系統? 輪組? 這些也都是MIT嗎?
車架和組裝MIT我比較相信~
就跟3C一樣，大家都愛買日本製，但怎麼可能所有零組件都是日本製造的意思是一樣的~~
但這在其他行業這也不是什麼大新聞~
不過X10的塗裝+輪組真的很誘人~~好漂亮~~~~~~~~~但這個應該已經超出發文者的預算
其實看了01的文章大概有指出~兄弟廠商似乎是亦敵亦友的關係~
Dr.hon定價策略真的令人難懂~(看得起台灣這句話說得真好)
製造廠商MIT就好
經銷廠商公司子公司的關係，其實服務做得好就好了~~~~
也許是達宏想要代理卻被Tern已有代理dr.hon的理由拒絕~
所以創了間子公司來賣tern也說不定~~~
兩間代理公司的網站相似~其實也不能拿來說怎樣
EEZZ很漂亮~ 要買jifo不如買EEZZ~ 一樣的摺疊機構??
我也在樂天購物網站逛到~NTD.31085
在網站看到■Conformity height: 137-188CM
雖然是16吋輪188CM身高也可騎乘
但真的有貨嗎XDDDD
http://global.rakuten.com/en/store/hakusen/item/eezz/
happycrab wrote:
各位前輩想請問一下,我身高180體重90左右
vonyi wrote:180cm / 跨高82cm，上半身長，騎過
如果真的找不到適合的
最後一招就是龍頭延伸器
1.Dahon VD7 座艙太小，加了3.5cm 的延伸龍頭，後略12度直把
2.Dahon 07 JP8 座艙太小，加了5cm 的延伸龍頭，後略9度直把
加延伸，摺疊的確是比較麻煩(我很少折)，而且感覺龍頭處比較壅擠些
軸距的長短，會影響行進的穩定度跟轉彎靈敏度
JP8原先103cm..改125mm避震後 104cm，感覺有比較穩一點點
當初 JP8 是搭KORE座管，因為設計的關係，在坐墊前後跟角度的調整上有所限制
無法取得一個平衡點，所以只好另外買舊款的換掉它
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