若是當初有單賣車架~想都不用想就買 了... 直接就可以配成想要的樣子~入手一年到現在都一直壓抑自己的改 車慾望 多想直接把車賣了買車架回來玩. 我能理解,700c的傘兵車車架,是最好用的公路大折素材。
人是不可能對自己擁有的東西都了解徹底的就像手機.電腦沒幾個人可以完全了解..所以才說你想太多..坐而言不如起而行..東西買了再來改.你不認同單買車架你又覺得廠商賺很大..網拍很多賣的都是用過的(至少都7.8成使用率)你拿來跟全新的比單價..好的廠商我會支持..亞克是其中之一之前在好市多的展示..我到現場本來要再增加一些附屬配備但現場只展示成車..雖然挺失望的但與亞克的服務人員黃先生稍微聊聊用車經驗及車友間的討論..竟然在2天後收到亞克寄出來的中駐腳架組(討論車子的使用經驗..)本以為只是純聊天..但在收到的一霎那..那種感動..讓我覺得支持是對的(P.S 後來又補寄我一個中駐腳架上座.因為友人的swissbike 也同樣的固定問題)換成是其他廠商會願意這麼做嗎?(兩個包裹快遞..兩個不同時間..但人家記得..)重點不是售後服務..而是心意這樣的廠商難道不該支持..
WilLiao wrote:個人小小看法:1. ...(恕刪) 哈哈 這就是小弟最大的糾結 對於小弟來說 買這台車主要是上山騎林道 但又想要摺疊 各方面來說應該就這台最合我的要求 但是看到他牌同價位的非折疊車 變速器套件的檔次差了幾級 心裡就是會小小的堵攔一下托小比 wrote:若是當初有單賣車架~...(恕刪) 一看到賣車架的消息 我也很開心 以為可以省下一些錢直接配成自己想要的車 但一看到售價又失望了 最貴的車架要23k 而現在買得到的最低階的傘兵車只要20k上下 感覺特殊塗裝比車架之外的零件還要貴
jimmy1 wrote:人是不可能對自己擁有...(恕刪) 應該是因為小弟的性格還有讀的是理工科系的關係 比較會追根究柢 或是鑽牛角尖不過 相較於 電腦&手機 變速器差了幾級 其中價差是多少 應該不難理解 亞克官網的資料還蠻詳細的"網拍很多賣的都是用過的(至少都7.8成使用率)你拿來跟全新的比單價.." 然後呢??小弟不太了解您要表達的意思至於亞克是個怎樣的廠商 小弟不知道 不過看了您跟那位黃先生的交流 小弟真心期待新出的傘兵車可以直接改為中駐腳架 或是用送的也ok 因為原廠腳架真的不穩
stagbeetle wrote:"網拍很多賣的都是用過的(至少都7.8成使用率)你拿來跟全新的比單價.." 然後呢??小弟不太了解您要表達的意思 如果是我,我不會想買網拍的車架。主要是怕買到不良品,連退換都沒得退。雖然傘兵車的摺疊機構比起一般小折強太多,不太可能發生斷裂的情形,但你怎麼能確定二手的車架沒有外觀上難以察覺的瑕疵?Montague在大摺這個領域很像Dahon在萬元小摺這一塊,因為他們都有比其他廠商更好的摺疊設計。所以儘管他們的變速器、輪框、輪胎比同價位的車差了一級,但消費者就是會買帳。甚至於覺得買了回來再改也划算。(我自己的Dahon小摺就是如此,從7速改成24速,花費是原廠24速車價的2/3,但我只把錢花在刀口上)有句話是這麼說的,「價格是別人定的,價值是自己給的」。如果你覺得貴,那就表示這個東西目前還不符你對他的價值期待。相反的,如果一個東西價格很高,但還是賣得出去,那就表示有人覺得他值得。買台自己覺得價格可以接受的入門車,再來慢慢改是我選擇的方式。因為還沒開始騎之前,我也不知道自己的熱情能維持多久。花那麼多錢買所謂的高級車,是一個風險;為了省錢,買來路不明的東西,更是風險。