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預算8萬以內,想要選擇一款重量15KG以內,10秒以內摺疊,可加掛親子座椅的小折,請諸位大大推薦


MOMO20863 wrote:
小布折3摺 穩定度是...(恕刪)


我有VD7(賣了),斜桿美規老貂,小布,老實說,這三台車中,VD7的穩定度最糟。騎平路還好,騎下坡馬上一分高下。(可能我體重太重吧,哈哈)
車身穩定度並不在折數,而是在整體設計。倒也不是在貶低VD7或其它橫折小徑。我以前也騎的很開心。
但兩台車下中社的坡,實在是有明顯的差異。

Zakk3043 wrote:
騎過縱折就很難騎回橫...(恕刪)

小布算縱向? 上管也切了啊
小布缺點不行稍輕微脫孤輪 U把會位移
在都市騎人行道上下時落差前輪若是不能抬起
前輪前叉 穿越野的能力差 輪框鋼絲壓力會很大
VD7車架剛性佳40KM的速度車架絲毫不會抗議
20吋下坡比16吋穩多了吧

這一台是
編號DAH09BIFO-PKA005
DAHON 2009 MU EX 折疊車

你的預算現在可以買到
DAHON 2011 VECTOR X20 折疊車
編號DAH11BIFO-EBA005
(TERN 也有出同等級的車)
夠輕(不到9KG) 不過摺疊速度要15SEC




本來不想跟你爭..
可是請你去看看英國人騎小布玩特技車
你就會知道,不是車不行~是你作不到!



嫌原廠後避震會很軟,不會換硬的嗎?
還是不知道原廠後避震有硬款的可以選擇..

下坡穩不穩跟輪子大小沒有關係,跟車身軸長的關係最大...
下坡也不用去比快,貪快的人通常都會晚七天到家。
而且它的上管長度,身高175cm的人來騎~還綽綽有餘!
我還第一次聽到有人說小布的座艙太小!
看來你的身高應該破190cm以上

小布摺疊在十秒以內完成的人,我認識的車友應該一大堆吧!
但是還是ORi的車種摺疊速度較快!
^_^Y
二話不說,我推薦Ori M9,這台車不但穩定,折疊展開一樣快速,而且可以推行,相信我,你絕對不會想用扛的,這是傻事一件。

嬰兒坐椅沒有問題,絕對可以裝,再加上後面有個載物用的貨架,這台車的泛用性之高絕對令你滿意,你可以把它當成一臺萬用工具車來看待。

個人以通勤近兩年里程破萬外加進出捷運站無數次的使用經驗向您掛保證!
以樓主開出的條件來說,只有摺疊速度這點比較難,這部份不妨從bikefriday tikit(鋼索版),或jango flik這類強調快摺的車種去找,基本上不用特別練習要10秒內摺好似乎不難~

小布還可以加長坐管,身高比較高的話,可以選加長坐管阿,不過我老公182cm 也只用一般坐管,還沒用到加長的。

已經有這麼多選擇了,我覺得樓主應該自己去看看車,試騎一下,自然就會做出自己的選擇了,網路上的意見都嘛是個人感覺,應該很少有人真的甚麼車都很仔細的比較過、或是長期騎乘到可以給出客觀意見的。
其實如果在台北市~~就建議到輪粹去試騎一下BROMPTON~~

單速~6速~~車身剛性如何~~摺疊性如何

連鈦版都可試騎~~喜歡再買~~
市售小折

折的最工整
折的體積最小的
有輕量鈦版選
還可以客製顏色 隨你跳痛顏色都可以

除了Brompton沒有別台可選了

親子座椅很多商品可選
加掛包包依然多樣化選擇

有人要安個三摺折疊機構不好的罪名
一個廠牌只出一種車架,
而且沿用二三十年之久?
理性一點吧....
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題外話

老實說,我只騎過三台小折

2010年10月買了第一台小折,一萬初
挺有名的二線廠牌StepDrong AS500
車架被我騎斷了,廠商不是很負責任。

2012年02月 DAHON 世博紀念版Y車架(二手入手價二萬),騎了一年,
還爆改全套XT,除了車架外的零件都煥光了
爬個杉林溪,不慎爆胎,是可以折啦!!
但是體積太大,重量太重(有裝貨架+小蟒蛇胎),原廠繫車袋竟然不堪重量裂開。
我....當下覺悟

最後我買了小布。
2013年04月訂貨,07月到貨。
鈦2速夠用 10kg內
(完)

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