soujyouitsu wrote:請問何謂改內3腳煞車呢? MOMO大的意思應該是改為內變三速的花鼓。Dahon 的經典車款 Mu P24 就是用Sram Dual Drive II內變速花鼓搭配8速飛輪可以產生24種速別。如果你的 Uno 單速車裝上了三速的內變速花鼓,就可以有原來齒比的 0.73, 1, 和 1.36 三種變化。對於坡度變化不大的一般市區道路,三速內變是很簡潔的選擇。有興趣請看:請益: Sram Dual Drive 的作用原理?SRAM DUAL DRIVE II 內變花鼓拆解保養完整圖文流程ps. 我自己的車也是從入門版的Dahon Boardwalk D7,騎出興趣後,請人改裝為混搭內變速的24速車。這樣的作法比直接買 MuP24 還便宜。
是沒錯啦 UNO真的是這樣 煞車時在是(==)不過坐墊說真的 我是覺得很不錯 大大你竟然不習慣SMP BROOKS 自己選一個吧打氣機能我碰過一個也是UNO 的車友他一買來就把它換成碳纖座管了 看你在不在乎吧 哈哈
MOMO20863 wrote:KOUAN車就是dahon將立管豎換成dahon要多花2k不如直接買10-11年成車 想請教一下,照您的說法,Kouan是Dahon的代工廠,那他們為什麼可以拿要給客戶的車架再組車販賣?難道不怕被告。除非是Dahon授權的。但Dahon應該不會笨到給自己樹立競爭對手吧?整個情形真的很詭異。不過,對消費者而言,如果沒有品牌迷思的話,用較便宜的價格買到跟大廠一樣的品質,那是再好不過了。