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請教Dahon達人 mu uno 和新舊vd7問題


MOMO20863 wrote:
不建議買vd7等級太...(恕刪)

請問何謂改內3腳煞車呢?
soujyouitsu wrote:
請問何謂改內3腳煞車呢?

MOMO大的意思應該是改為內變三速的花鼓。
Dahon 的經典車款 Mu P24 就是用Sram Dual Drive II內變速花鼓搭配8速飛輪可以產生24種速別。
如果你的 Uno 單速車裝上了三速的內變速花鼓,就可以有原來齒比的 0.73, 1, 和 1.36 三種變化。
對於坡度變化不大的一般市區道路,三速內變是很簡潔的選擇。

有興趣請看:
請益: Sram Dual Drive 的作用原理?
SRAM DUAL DRIVE II 內變花鼓拆解保養完整圖文流程

ps. 我自己的車也是從入門版的Dahon Boardwalk D7,騎出興趣後,請人改裝為混搭內變速的24速車。
這樣的作法比直接買 MuP24 還便宜。
是沒錯啦 UNO真的是這樣 煞車時在是(==)

不過坐墊說真的 我是覺得很不錯 大大你竟然不習慣

SMP BROOKS 自己選一個吧

打氣機能我碰過一個也是UNO 的車友他一買來就把它換成碳纖座管了 看你在不在乎吧 哈哈
我是聽說內三齒比最大至最小跟7速的速率是一樣的
所以買D7
不如買mu uno 單速來改
內三速附帶腳煞車的花鼓好像1500就買的到喜馬路的

MOMO20863 wrote:
內三速附帶腳煞車的花鼓好像1500就買的到喜馬路的

那真的很划算。
那如果不想要腳煞車,不知道行不行?
Mu Uno能改成V煞嗎?
冒昧請問11年D7新車,
若9K內可下手嗎?
(朋友公司抽獎獎品,未拆封)
若可,請問有什麼該注意的?
網拍上有類似 DAHON 的車,但是貼上 KOUAN 的牌名.
KOUAN車就是dahon
將立管豎換成dahon要多花2k
不如直接買10-11年成車
MOMO20863 wrote:
KOUAN車就是dahon
將立管豎換成dahon要多花2k
不如直接買10-11年成車

想請教一下,照您的說法,Kouan是Dahon的代工廠,那他們為什麼可以拿要給客戶的車架再組車販賣?難道不怕被告。
除非是Dahon授權的。但Dahon應該不會笨到給自己樹立競爭對手吧?
整個情形真的很詭異。

不過,對消費者而言,如果沒有品牌迷思的話,用較便宜的價格買到跟大廠一樣的品質,那是再好不過了。
這款車還找得到現貨啊?@@ 好想知道在哪
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