[Birdy避震請教] colorplus, multi-s 以及原廠硬彈簧 + 後綠優力膠的優缺點~ (第2頁)

iiiox
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樓主

2013-03-23 16:53

dt0809gw7 wrote:
豎管部份不妨考慮嘗試...(恕刪)

阿元兄，照片是一定要的啦!!! 我猜會不會是jp8的不可調豎管呢 ^^? 感恩啊~

對了，說我是看阿元兄的文章長大的，其實不為過啊XDD 再度感恩您長期無私分享~ ^^

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註，其實摺疊豎管，最短的好像是太平洋自家的if urbon 700c那隻(雖然角度最多好像也只有25度)，但還沒勇氣下手，也不知如何下手@_@ (理論上好像用對規格的直管，上下鎖固豎管及前叉即可，但完全沒把握，不敢亂動@_@)

dt0809gw7

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12樓

2013-03-23 19:23

iiiox wrote:
阿元兄，照片是一定要...(恕刪)

您客氣了～

在站上我算鮮少po文的小小咖而已...

我只是很愛騎車～也很愛自己改車，或許這就是輪徑的反骨吧！！就是要跟人家不一樣！！

其實就如你所述的，只要上下結合的管材長度量好，適度的結合力後，其實可以改裝任何豎管，不過重點在於因為birdy是倒裝頭碗的設計，所以底碗座在改裝上去的管材上面的固定變成一門學問，我也是玩了2周才搞好...

目前照片只有下面這些～

如要清楚點的，可能等下週車子請完專利回來了（申請birdy專用c夾轉接座大中華/日本/台灣專利）

因為我的小輪徑不改c夾就全身不對勁...

我目前的豎管是用pro tt 12度的，不過因為birdy幾何的因素，變得很內傾！
jp8的應該會更理想，改裝完後最大的問題在於折疊豎管得方向！
因為dahon無論內折或是外折都是外傾，而birdy原廠是內傾...
這您也是要考量的！！

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iiiox

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樓主

2013-03-25 0:15

dt0809gw7 wrote:
您客氣了～在站上我算...(恕刪)

阿元兄，感謝大感謝!!
看來dahon的豎管角度還是小了些，無法前推加大座艙空間說~
奇怪的是，就算成本高，不高角度/長度的豎管我覺得還是有市場，但真的沒人開發，真是可惜~

dt0809gw7

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14樓

2013-03-25 8:02

你忘記囉！
可以加裝龍頭延伸座
我上面那組可以從7CM 延伸到12CM
原廠只有6CM

iiiox

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樓主

2013-03-26 0:05

dt0809gw7 wrote:
你忘記囉！可以加裝龍...(恕刪)

再次感謝阿元兄啦~!!
龍頭延伸座我先前的mu p24有裝，的確是好物，就是外型整體感稍稍不足，不過騎一陣子如果無法適應目前高低差不足的情形，或許還是得硬著頭皮裝上去^^

willywonka

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16樓

2013-03-26 13:49

我自己是用color plus的前後避震器
他們的避震器我有自己偷偷拆下來看過...裡面其實不只有彈簧而已
還有一些其他的吸震材料(據說是半導體業在用的東西)
所以對於一些路面的碎震而言...騎起來是較舒適而且穩定
像我從聖人瀑布一路往下滑到故宮....整台車都非常的穩定...騎起來信心也增加很多

另外我記得color plus的前避震內彈簧軟硬是可以換的
後面我就忘記有沒有得選了

iiiox

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樓主

2013-03-27 19:37

willywonka wrote:
我自己是用color...(恕刪)

感謝分享使用心得及好料美車照!!
大概是因為避震的好壞真的很難用文字形容，所以分享的資訊一直都很少~

至於colorplus前後避震抽換部份，因為我之前有稍稍做了些功課，印象中前避震分三級(不同色之不同硬度彈簧)，後避震則分五級(分別為彈簧及不同硬度的優力膠組合，以及兩隻不同硬度的優力膠組合)，基本上適用範圍幾乎涵蓋所有體重，而且購買時即可指定搭配。

ducati826

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18樓

2014-07-15 9:36

看了大大的分享，近期我的橘鳥也想要更換避震，請問如果換成前避震紅色彈簧與後避震colorplus，這樣的調配不知如何？BIKEfun整組multi-s約5張小朋友，想說紅彈簧＋colorplus會不會比較便宜些

iiiox

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樓主

2014-07-16 10:36

ducati826 wrote:
看了大大的分享，近期...(恕刪)

鳥車冰起來很久了，貼一下之前的回應~

關於鳥車(前)避震，目前市面上產品我還是比較推multi-s，雖然漏過油一度放棄(鋁管本體內側刮傷，換油封也沒用)，最後還是在總和評估下再入一個，原因是：
- 幾何影響不大 (比原廠彈簧長約5mm，購入lp薄型頭碗補償修正)
- 虛迷抑制夠用，多次實驗後，大約43-45km/h開始感覺車把浮浮的，45-47km/h開始虛迷，49km/h完全失控，這個數值對我來說夠用，平常瞬間極速不會超過45km/h (相對於原廠150%最硬紅彈簧，40就開始浮浮的，市區通勤跟著機車尾流，偶爾過40難免，隨時都會虛迷，對我來說太危險了)~
- 路感回饋佳，吸震卻不回彈，高速時路經不平路面更明顯，相對來說，200%的硬彈簧，虛迷改善沒那麼明顯，而且回彈力道大，除了影響舒適性，安全性之外，回彈造成的前進動力耗損也會拖垮騎乘速度~
- 還有試過其它幾種(氣壓的，優力膠+小彈簧套個殼的...)，總的來說，multi-s是好物，就是太虛弱了，很愛漏油，目前的做法是，每次騎回來，一定擦拭軸心防刮，隨時都要注意軸心是否沾到泥塵，很煩~(註：multi-s要是原廠有防塵套設計，油管內側再鍍鋾瓷處理，應該就會耐用許多...)

qqa177

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20樓

2014-07-16 21:31

鳥車除了下坡外,一般可騎到4xkm???