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我想要騎小摺環島台灣一圈,需要前輩給意見,致上萬分感謝



我之前這樣裝扮去花東走了4天.
背一機3鏡(都定焦) 加短腳架. 還有一台DP1.充電器等等...
車衣車褲一套+ 換洗衣物一套+ 夾腳拖. 全部都在背包裡.
鏡頭不用多.廣角加望遠.輕便最重要.要不然會騎的很痛苦.
這樣就夠啦~~~~給你參考

http://www.flickr.com/photos/deanet/
想參考小徑環島文章,大推深思 環島紀行~開除就去環島。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=1409678&r=8&p=1

當初我就是加上這根稻草才成行的,單人+小折(KHS F20R)12天。

看開板大的體力能走68KM那應該不是問題,行程也超過15天,如果不是繞來繞去那應該也不會太累。

如果真想深度環島,那我建議選重點,主力還是在環島路程。

先走一次改天再配合火車做分段式環島(這時小折、小徑優勢就出來了)

環島住宿以我先前經驗依地區不同每晚約在400~1000.供參考。

說真的在有限的預算下,小折算是最貴的,要配到可以長程的需求、安全性,小折的花

費應該會高於一台一般等級的公路車或登山車,以你的需求應該是買台合你預算的登山車,

這樣才省去還要改車的問題,小折並不是最省預算的作法。
我比較想了解一下你身高多少
因為小輒對於身高比較高的人來說是比較不利的
自己身高180己有騎過小折
座管幾乎都是超出安全範圍
還有在重過重的話騎乘過程中很容易讓座管下滑
膝蓋也很容易撞到龍頭

所以我後來也放棄騎小折的說
至於預算問題
基本上單車環島需要的是毅力
考量到預算可以隨便到大賣場買一台便宜的26吋單車
前後輪有快拆的就好了
大概三五千塊應該就有了吧
不一定要買有牌子的
或著上網搜尋一下用租的也無仿
也是幾千塊就搞定了

至於為何要選前後輪有快拆的原因是
如果不幸遇到爆胎需要換到內外胎的話
會比沒有快拆裝置的單車方便許多
而且如果碰到天災人禍的話
要攜帶上各種大眾運輸工具也比較方便點
例如拆一拆丟進攜車袋...這東西不用特地去買可以跟別人借看看

至於行程15到20天是非常足夠的
以一圈環島行撐成大概一千公里來說
每天推進50公里的距離其實不會說很遠

至於裝備
基本上台灣的超商很多
但是基於你們想走海邊的情況下是建議
水或是運動飲料至少準備三罐...
兩罐放車上一罐放行李中備用
通常是兩罐就足夠可是我當年環島也愈到很尷尬的情況
大熱天在爬南迴上山途中水分都喝光了想說山頂有飲水站可以補充
結果很該死的那天沒有開....而我們又是走看海路線
結果沿路上剛好都沒有商店考以買水~~渴了兩個多小時....
所以要丟壹瓶就好以備不時之需

巧克力呢~~難是要妻妻魯家還是蓋奇之類的放幾條在車上
騎累的時候可以補充一點體力用
可是別放太多~~這種天氣會把他融化的

至於其他裝備
單眼當時我是沒有,但是建議去找個防水盒或是防水帶...
至少兩層來裝這些作為保護
因為你不知道什麼時候會下雨....
毛毛雨或是豪大雨
我事都有遇到啦
雖然很多背包是防水的
可是通常只是防潑水
遇到豪大雨還是沒輒阿
何況單眼鏡頭貴鬆鬆的壓囧
鏡頭的話建議就帶一顆當鏡頭蓋吧XD
不要帶太多顆...因為路面不好也很難保護
萬一遇到豪大雨回家鏡頭就要哭了

還有行李千萬別用肩膀去背
雖然都是在車上
可是兩著差很多
一個是給車子載一個是給你肩膀去載
我朋友那時候騎車環島騎到差點把背包丟掉
好險中途有一站是回他家~把大背包換成小背包之後才有辦法結束旅程的說

至於行程規劃呢
個人是建議順時針騎會比較好一點點
因為如果要騎蘇花的話
逆時針會靠懸崖...
還要在山洞中爬坡
如果後面有大卡車的話...
雖然他不會對怎麼樣啦
可是山洞中那個迴音有遇過一次
跟一台坦克載你身後一樣
壓力是不小啦

而且順時針真的要爬坡的地方實在是不會有很多個
大概就蘇澳頭爬一下
然後比較大的爬坡就是台九線的池上到鹿野那段吧
可是還有台11線可以替代~~不過台11我沒走過不能給你建議
聽說是上上下下的
還有就是太魯閣到南迴那段要爬坡吧
再著就是如果像我一樣想去墾丁的話
台199那邊也要翻幾個山頭

不然必要遇到的爬坡大概就是蘇澳那段和南迴吧
還有比較大的機會就是苗栗的三義路段有個大上坡
比高速公路還高阿囧

可是你是打算走海線的
走海線要有個心理準備
可能會遇到大逆風..
那就要考慮要不要騎回市區了
不然可能下車牽車走還比較快的說...

還有最好有個導航或是地圖
海邊很多路都搞不清楚的
至少有準備在身上會心安點^^
WilLiao wrote:
因為小折輪徑只有公路車的2/3左右,用最簡化的方式來計算,公路車跑100公里,小徑折疊車恐怕只有60~70公里之間。長途下來,對於您已經受傷的身體是很大的負擔。

ctyang6721 wrote:
是這樣子算的嗎? ...(恕刪)


小弟是假設公路車和小摺都使用相同齒比,大盤轉一圈能帶動後輪轉動的圈數也相同,那麼700C大輪徑(約29吋)跑動的距離就會是20吋小輪徑1.5倍。這當然是沒把車重、輪組效率等等考量進去,是很簡化的算法。

還是我的觀念錯誤,連這樣算都不對?還請各位前輩指點一下。

我並不是要做精確的比較,只是想凸顯小輪徑車在長途旅行是很沒效率的。
WilLiao wrote:
小弟是假設公路車和小...(恕刪)


雖然在相同齒比下,相同的踩踏數,大輪徑會走的比小輪徑遠,但是相對的大輪徑要花更大的腳力.
騎起來並不會比小輪徑輕鬆有效率.

效率的好壞,我想應該是取決在輪組在轉動時有沒有因不必要的摩擦而浪費掉.
不是大輪徑就是效率好.走的遠,就是要多作功.

在我獨自用小摺環島時,途中曾與一位騎登山車的車友伴騎,一樣的胎寬,類似的胎紋,
我可以騎到他說快追不上我.
他有提到我的輪組很好.

所以我想,效率跟輪徑大小沒什麼太多的直接關係.
不過輪徑大,在穩定度上是有提升的.
To WiLiao兄:
樓上的oneboy大大應該已說得很清楚.
基本上小折的整體效率確實是低於公路車的. 所以我自己現在也是RB騎得多.

但車子間的條件差很多,
我只能以我自己的經驗為例供參:
我是個周末騎士+夜間騎士,
周末的routine行程會騎行約80公里, 爬升量約1000公尺.
同樣是奮力的騎,
公路車約花3時40分,
小折也不會超過4小時.
(重申: 這是個人經驗值, 別人未必適用)
--------為免樓歪, 敬覆至此, 有誤請私下鞭打-------------------------

回到樓主問題:
以15天的慢騎來看, 騎什麼車都可以(只是如果單為了環島而買車, 會有點不值.)
唯一要提醒的是: 一定要裝後貨架.

有足夠的時間
連用走的都可環島啦
不要用趕進度的方式來環島
那會大部分的視覺停留在地面的白線上
慢慢騎,才能騎的遠
記得帶打氣筒跟學會補胎
行李不要帶太多
避開危險路段(不逞強)
環島靠的是……信心,而不是體力(不行就下馬牽車)
祝平安
不多說!!給樓主參考...

以下為MV
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=2326878&p=1#30366458
小折通常鋼性比較差,上坡會花比較多力氣
而且穩定性也較差,下坡容易不穩
因為輪徑小行走相同的距離輪子會轉比較多圈使的輪胎的壽命相對變短
但輪徑小的優點是容易攜帶
輪子較小可能會有比較好的加速力量
但也因為輪子小平地巡航也較差

簡單來講,小折脫離交通方便的城市之後,各項性能都比一般尺寸的單車還差(同級車)
但也是有蠻多人靠小折挑戰環島的
單車的力量決定於人的力量
沒有什麼不可能的
如果決定要跟愛車一起去旅行,
比起強壯的體魄,我覺得堅忍的意志力更是重要

加油 =)
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