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[標題更改]: Dahon 車架問題, 7月13日更新. 已解決.

我想摺疊盒附近不容易焊接, 看看樓上WilLiao的照片也有洞。

用填料再油漆就好了.

Tern vs. Dahon (sons vs. oldpa) 在鬥, Dahon 可能會收場.

同樣的價格, 我要買 BANDITO FS 18, 重量 8.6 Kg.

danny07 wrote:
這一批的車架的焊接都...(恕刪)


這是公司貨
我的車是去車店買的,還有登記保固卡...等資訊

violini wrote:
我想摺疊盒附近不容易...(恕刪)


WilLiao大大提供的相片
摺疊盒前方補強塊周圍的焊接還是漂亮的魚鱗狀

仔細看WilLiao的車的補強塊是由左右兩塊焊起來的.
我的車的補強塊則是由單一個鈑件焊上去,而且這個鈑件與車架的密合度看起來頗差.
以摺疊盒前方的"縫"周圍的積料來看,靠近摺疊盒的那一部分很明顯有焊接過的痕跡
不過由於補強塊以及摺疊盒間的縫隙實在是太大,所以那個縫隙才沒補起來.



我覺得人難免會犯錯,可是令人心寒的是這個企業對於自己錯誤的處理方法.
<<靠近摺疊盒的那一部分很明顯有焊接過的痕跡>>
如果是我做的,我會用錘子打一下再焊. 請不要擔心, 不會裂了. 用填料(epoxy)補平再油漆. 自行車使用一段時間, 然後賣掉, 今年我已經買了四輛. (BAHIS B3, GOAL GT1, Canadian brand, a mountain bike and a road bike, 現在只有 GOAL GT1 和 公路車). 在台灣買 BAHIS B3, 帶到加拿大還可以賺一筆. 年底去台北, 我要買一台鎂合金 BANDITO FS 18.

beear wrote:
昨天晚上去車行買了一...(恕刪)

天啊!!這很糟啊!以前有買過ECO3,ECO c6,VD7,沒看過這樣的!.sorry樓主,這話不好聽,不過現在的dahon品質要求怎變這樣?是我的話不能接受,我會跟車店協調看看換車種(補退差價)或退車.

CraigLiao wrote:
天啊!!這很糟啊!以...(恕刪)


這個阿陸焊工是菜鳥吧
D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT
如果你不開心, 應該退車給賣家. 北京和羅馬尼亞的工廠尚未有品管問題, 這單車不知道是哪個工廠做的. 出於同一焊工的手?

violini wrote:
如果你不開心, 應該...(恕刪)


很不幸的台灣畢竟不是歐美,可以說退就退....

我後來到處爬文,發現國外也有沒焊接好,於是更換車架的案例
昨天有寫信去Dahon國際板的網站,並詢問相關保固上的問題.
Dahon的技術支援人員有安排國內客服人員直接向我接洽.
目前已經提供相關購買資料,等待對方回覆中

grofelin wrote:
"這一批的車架的焊接...(恕刪)



那是排氣孔,
焊接時會讓裡面空氣變熱要是沒地方排氣就從焊道上排出.

beear wrote:
昨天晚上去車行買了一...(恕刪)


剛剛去看了一下我的BD7,跟您的一樣焊的亂七八糟...!

但是真的不影響到強度,至少以現在這樣騎!

車子感到比較有問題的是輪框的變形,車架表面處理不好,曾經兩度發生過車鏈卡死的狀況.....!其餘基本上都還OK.....
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