改裝成果果然沒讓人失望，SRAM變速系統又快又準又順,彎把使用上也蠻順手，
手臂、肩膀比以前也較不痛不酸了.去程順風時速約維持在30〜33KM，回程逆風時速只剩15〜18KM
握下把時速略可提升至22KM，但無法持久
XD
raykimo wrote:
在此要大大，非常大的感謝美利達歐盛達彰化旗艦店及鑑價師兼技師陳先生
雖然改裝材料大部分都不是跟他們買的，但是他們的服務熱誠每一個人都沒變
Raykimo大大您好~
我是幫您施做改裝的歐盛達陳先生
看完這篇分享文，看到您改裝後滿意的喜悅
小弟感到好開心、也好感動.....
因為您的表達讓我們知道您感受到了我們的用心與熱情
同事們大家都好開心，工作時也變得更起勁了
謝謝你的鼓勵，我們會一直保持下去的
玅玅 wrote:
對了~~那家美利達車行真的很棒~~
店員超熱心的~~諮詢有問必答~~
就算料不是在那邊買的~~他們還是很熱心的幫忙~
也謝謝您的肯定，以後我們會更加油喔~
玅玅 wrote:
口惜改裝品不多~~我要顏色多種的改裝品拉......
好啦好啦
以後我們會努力幫客人們尋覓各種色彩的改裝品的!!
有您的指教我們的服務才能持續進步，謝謝喔!
愛台灣中支架在騎乘過程 換到大盤時是會磨到鏈條
後來調整後 換到大盤時僅8速跟9速不會磨到鏈條 看來得放棄了
分享一下 最近裝在 if reach 上的部品
1.快拆式後貨架 : 此款剛好能夠裝在if reach的座管上 不但便宜又相當穩固,
2.中支架:之前買了一款類似官網上的駐架,使用後覺得不是很穩 讓人會有提心吊膽的感覺
後來做了點功課, 發現了khs的愛台灣中支架. 雖然沒有在if reach 上的安裝資訊,但有約略測
量過覺得安裝上的成功機率很高 就去買了一個. 安裝上去後真的很合適,唯一的點就是重了
點,不過真的很穩喔.
carryme,http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=483652&p=23#16145702
騎乘了將近10個月的時間, 也將IF Reach做了些修改, 在此與大家分享,
並感謝 Tony San Bike 車店的協助修改與太平洋自行車技術員來電的指導.
下圖是最後修正的完成圖,
包括立管的修改(與NEW Reach 立管相同, 抽取式).
後輪的C夾轉接座
座管加長
握把更換成42公分
龍頭10公分
下圖是NEW Reach的立管, 分成上立管與下立管, 下圖中是已經上下組合完成
下圖是NEW Reach的下立管, 套入前叉後, 由上方鎖入螺絲到前叉內的梅花, 下方是一個迫緊環(固定前叉與下立管)
下圖是摺疊收納後, 左右空間比原本縮短許多
下圖是前叉安裝C夾, 並使用任意彎折的金屬管線, 讓剎車線與車架不至於過於緊繃
下圖是後C夾轉接座, 是請朋友設計與車工(含電鍍成藍色)
這台IF Reach接手並騎乘一段時間後, 發現下坡時剎車煞不太住(我太胖了), 所以才決定改成C夾.
修改後的騎乘活動很少單次超過150KM, 都沒有太大的不適.
偏偏前陣子跟朋友騎了新竹到高雄300K, 騎行150K之後,
才感受握把位置太高了(之前朋友有提醒過), 騎起來好累(感覺像是身體太挺, 前進時風阻好大).
才決定更換立管, 也順便解決原本收納後寬度太寬的問題.
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