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(香港)OYAMA RX-5 停不了的改造 (我有夠瘋了,深切反省中...ORZ)

花了好多錢改阿 所以車子本身是多少呢? OYAMA的摺疊車真的是很不錯 非常強壯穩健的摺疊車
我的車子是A310 平路目前踩到沒力也是42 下坡到55 這兩種情況下車子都很穩 龍頭也不會晃
車架跟龍頭的設計蠻好的 花錢改它也比較有意義
linklist wrote:
花了好多錢改阿 所以...(恕刪)


大大你的A310是否這款? 的確在5通架構上他比RX-5還好呀?! 但香港好像沒有好多人售耶,比較受歡迎的是CR-16,RX-5,而且又有友人殺價很大的賣給我,所以就敗下去了>_< 有些人說車架會有"順暢容易前進"的說法,我相信你那架踏下去會比較實淨,力道傳送會比RX-5好的,是不是比較"好去"??

A310?


RX-5



不過,大大你用的是406車框,而我用的是451車框..其實大家都是同系的 (FBI級別) ,理論極速上,451(約22寸)應該比406(約20寸)為快的~ 但重心穩定上,406又比451的好~ 大大,我覺得如果你把310也改做彎把,車子會更穩定,而且你需要留意的是你的車子的頭柱是分管式,在操控上要留意接口的強度~
(沒有拍到,拍謝喔!!)
香港的朋友講拍謝!!也太可愛了
chaugibai wrote:
(沒有拍到,拍謝喔!...(恕刪)


我以也玩RO的(滴),一直都覺得你們台灣的朋友很"口呆"

還有很多我會的:)

機車
白木
扒扒造
呵呵(你們注音中的.. "一+丿+刀字沒用中間的一撇"
安抓
美眉
帥哥

很屌
耍帥

等等等等,總覺得你們的詞語很有趣,有空也想來台灣環島呀.....
A310也是451喔 406的是他的兄弟車 A300
這台踩下去力道真的蠻直接的 加速很快 龍頭一開始我也擔心他的強度 後來發現是多餘的
我都把它當登山車在操 上坡短的都喜歡用抽的 八十幾公斤騎了兩千公里還是沒有異音 品質是很優異的
基督精兵 wrote:
大大你的A310是否...(恕刪)
linklist wrote:
A310也是451喔...(恕刪)


原來如此~ 但你的車子原本重量多少呀?? 我的大約是10.6kg左右 0.0

儘管如此,我肉腳踏下去還蠻覺得後輪重甸甸的...

現在把車子大約改成9kg左右,其實還是不很滿意,不過都沒法子鳥...

聽別人說在這地球是有廠家生產碳纖摺車的,真想大開眼界一下呀?!


原來己有廠家出了...ori cr-87 !!!!!


我又想要>_,<
我記得我Chiron 1買車+改7900全部改裝的花費大概也只是8萬出頭

不過其中有些零件是便宜接手別人的。

我記得Chiron把貨架以及配件都拔掉在10kg內。



現在這樣是11.2kg~

Arbicool wrote:
我記得我Chiron...(恕刪)


有沒有更多圖片可以透出來,以引起改車神人的注意呢?
基督精兵 wrote:
有沒有更多圖片可以透...(恕刪)


彎把跟煞變把比較不明顯而已,其它東西應該是很明顯吧。

折疊車改裝本來就有無法改動的車架以及折疊機構的重量。

這台小車我也是只有車架沒有動到,其他都換掉了

改了什麼文字敘述就好啦,最近台北天氣不好又要上班,哪有機會拍照
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
樓主是九龍的人吧
應該是在榮記改裝吧
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