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想入手摺疊公路車 麻煩請各位大大推薦@@"


onuno wrote:
目前有看到幾台不到6k的微轉27速,又是鋁合金車身…可能網拍可以找到更便宜


你說的是BAHIS B3嗎?
最近剛入手 準備把它改成跑車
不過因為公路車煞變把太昂價
目前計劃用牛角代替羊角

這台車真的非常超值 不過有不少地方需要整理
有空再來分享一下
PS.我已經找到煞車手感太硬的0元解決方案了!
樓上大大說得真好!!
小徑或小折車如果是為了性能而改車
花費跟實際效益比較沒辦法說投入多少就有改善多少的狀況
這是先天車架與輪徑的限制關係
畢竟初始的設計點就不一樣了
但如果是為了外觀或是自己的喜好要改車
那是很OK的.....
誠如上面大大所說的,彎把/變把/變速/夾器
只要肯花都可以提升到自己喜歡的樣式
但車架本身是不是那麼的搭配
如果是我自己的選擇
就會選好一個自己很愛的車架,再來做修改

CUFOX wrote:
你說的是BAHIS ...(恕刪)


請問所謂零元解決方案???
可否分享咧~~~
多謝!!
就算你買了一部小摺花了很多費用去改, 它還是不會成為一部真正的公路車
要体驗公路車, 還是直接買公路車就好了.
nimo77 wrote:
請問所謂零元解決方案???
可否分享咧~~~
多謝!!


抱歉最近太忙沒上線.

簡單的說
B3煞車的主要問題是"彈簧太緊"
先把夾器拆下來 彈簧轉出來
用鉗子夾一夾就解決了.
CUFOX wrote:
你說的是BAHIS ...(恕刪)


它是我說的其中一台

最近好無聊

在拍賣看到某款dahon的空車架

再按照我目前購入的零件來看

預估15k可能還有找

就可以打發改成羊角小摺了

不過b3不是有二種規格的立管嗎?

分成什麼固定式、快拆式…

你拿到的是那種?固定式看起來比較安全…
雖然說隨機出貨
但我看出貨幾乎都是固定式(照片上接了一隻超短龍頭那種)
固定式比較穩 而且可以改成適合自己身材的龍頭
快拆式適合羊角把收折 但握把距離就很難改了

目前看來 改了長龍頭或牛角、羊角甚至是跑車彎把後
最好的收折法是把頭管整根拔出來綁到車上
pacific reach 是一部精實車,不僅在過彎或路感都表現非常棒。
是我騎過最好騎的小徑車,近日也購入一台reach sl。

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