• 2

求助! 想自己動手將兩車的平把, 彎把互換

這不是什麼大工程,自已幹吧!

內線可以不用換,套管如果是平把改彎把,要加長,就不能沿用舊的;彎把改平把基本上套管要剪短,一把新而夠大的老虎鉗就夠了。

差的只有調整變速,原則:

後變:

大對小(最外側),用手拉內線尾端、前後調節螺都歸零,調整後變「H」螺絲,調到飛輪與與導輪間的鏈條與飛輪呈一直線,鎖緊變速線。

小對大(最內側),調整「L螺絲」,使鏈條與飛輪成一直線。

接著嘗試變速,不順則調後調節螺,直到每檔都順。

前變:
大致與後變相同,都要以歸零為原始調整點,手續比後變簡單。


原本是彎把的Giant CRX1


最近改成平把:


使用微轉十速系變把,前變、後變皆為島野105,相容性良好。

魚人碼頭 wrote:
我買了兩本教改裝車的...(恕刪)


看過大家的意見,心裡大概有個譜,不過不透過實際嘗試就不能掌握,網購一下材料後就動手看看

魚人碼頭 wrote:
我買了兩本教改裝車的...(恕刪)


您會調整變速器嗎?先要解決這個最基礎的問題~其餘安裝我倒覺得還好,除了手把套重新纏會牽涉到美觀
的問題(這部分就是關於手藝的技巧了,要細心或是有經驗)。

拉線與走線影響到的是變速與剎車的順暢度,就沒辦法說得很清楚,雖然有差還不至於濫倒無法使用的程度。


我是覺得裝好之後能否調好變速才是關鍵。

meridian wrote:
我自己有換過, T2...(恕刪)


看您的照片
煞車是V夾
這樣配彎把沒問題嗎?
行程好像不一樣不是嗎?
通常不是還要配蝸牛什麼的
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?