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為什麼小徑車可以壓到七八公斤小折車不行呢?

ericsss0203
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11樓

2011-06-30 14:55

之前的小黑(dahon), 沒刻意偷輕的隨意改改.. 很難突破10kg以下(我知道有錢就可以..還好沒花太多)

後來換到小媽(masi), 小刻意偷輕... 很難突破8.5kg以下(我知道有錢就可以..還好沒花太多)

到現在入手大媽(masi), 沒刻意偷輕也只有6.多kg

我發現一件事...那就是
“騎小摺就不要想偷輕, 別跟錢過不去啦”

單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/

魚人碼頭
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12樓

2011-06-30 15:32

ericsss0203 wrote:
之前的小黑(daho...(恕刪)

怎麼小徑倒頭來會比大車重

印證了大小與重量是不成正比

二毛&卷卷貓

二毛&卷卷貓
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13樓

2011-06-30 16:14

魚人碼頭 wrote:
怎麼小徑倒頭來會比大車重
印證了大小與重量是不成正比.(恕刪)

大部分小徑&小折都是鋁合金或鋼管，
所以材質上都重上不少，
也是有碳纖維&鈦合金小徑組一組也可以壓在6-7KG左右。

ericsss0203
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14樓

2011-06-30 16:38

二毛&卷卷貓 wrote:
大部分小徑&小折都是鋁合金或鋼管，
所以材質上都重上不少，
也是有碳纖維&鈦合金小徑組一組也可以壓在6-7KG左右。...(恕刪)

二毛大說的對
材質決定重量..

之前有機會淺嘗7kg以下的小徑,起步很輕盈..相信爬坡也很省力
相信都市悠閒騎,一定很寫意

讓小徑小摺停在優雅旅行這一端, 切風攻山頭就交更有效率的公路車
各司其職, 能玩的樂趣就更多了~

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UCCAUDIO

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15樓

2011-07-01 1:32

說到重量,總覺得現在騎的Birdy頗重,花個四五萬改小折也不划算,我看它就是那樣了

再怎麼改也輕不過公路車,這種車真的只適合慢慢騎,就算變輕了力量還是被避震器吃掉

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