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這兩台車選哪一台好

我也建議
先改善12吋車(性能、合身)
後行理箱放一台20+12應該沒問題
16+12也不錯
16吋車的性能(改裝品多)也較14吋佳
12、14吋同質性太高
路況多時,怕會不夠用
且12+20/16 依需要換著騎
可用範圍會大一些


今天剛下標一組拆車輪組
準備將我的三折車改變速
顧大建議的"座管超長500mm"
之前也買了兩支
超值的改裝品

ajay_luo wrote:
16吋車的性能(改裝品多)也較14吋佳

12、14吋同質性太高

路況多時,怕會不夠用

對,看來看去,小車真的16以下零件真不好找
樓上的老大,你的三折車改外變
輪框是20孔還是28孔?
28孔的輪框 + dahon 的拆車輪組
先前改的輪組,同樣的組件






7速改5速

另外我有買到12x1.75的細胎
但為庫存品,堪用且品相不是很優
但價格是不錯
哇,看來你的功力比我上了好幾級
我沒有越級打怪是正確的選擇(還是改內變!)
我對此細胎還蠻有興趣
上次只有找到嬰兒推車的12吋車胎
不知此胎內胎的規格是?
台灣連福
12x1.75 35psi
已PM
補幾張照片
連福 LIEN FU


12x1.75


35psi


空間變大了,有機會上6速


與12X 2 1/2的比較


與CMD16X1.5的比較


12吋城市寶具-改外變5速11~23t









ajay_luo wrote:
台灣連福

12x1.75 35psi

已PM

感謝大大提供的資訊
原來你也碰到灌風不易,甚至拉破風嘴的狀況
我買了一條延伸加氣管,才解決這個問題
(這零件我不太會形容,是一條長約15公分的軟管
我有看一些人買用co2氣瓶打氣組有附
但我是單買約二百大洋,如果用一般打氣筒
那氣嘴夾頭太大,容易因條幅角度卡住
在此提供您參考。)
我有買IRLAND 六代
缺點應該是他的龍頭騎的時候都會有聲音
20吋折起來感覺還是滿大的
左邊變速有時候會變不過去不好變(也許腳踏車行沒幫我調好?)

其他方面都還不錯
爬山很夠了


我們要切記歷史的教訓,不然~歷史~肯定會再重演
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