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DAHON SP8改成電動車,請各位車友給個建議與意見

小魚兒勇啦 wrote:
我改的部分:
後輪專用8速電機(老闆說支援到9速)36V 350W.
36V10AH鋰電池.
8速鎖牙飛輪.
踩踏感應器.
總重量增加在4公斤以內.
我還能接受範圍內吧..

改後驅輪都差不多! 主要差在電壓與功率W數,36V 350W其實以小折來說已經非常強大,我的都只有250W...
另外,區別技術的新舊則是控制器和踩踏感應器,新的技術是將踩踏感應器做在馬達裡面,無須在踏板(五通)外加感應器,像是壹百克的套件(控制器做在電池座底部);而最新的技術是將控制器和踩踏感應器都做在馬達裡面,只需要換裝後驅馬達(含車輪框)再將延伸出來的電源線接到電池即可,如果不裝電瓶,你不會覺得改裝後的車子是電輔車。
至於要有線控制還是藍芽控制,前述都有,取決於個人選擇。
BDACK

可惜14.16吋的一堆限制幾乎不能改 前後叉寬度太小不能改 貫通軸不能改

2023-10-30 19:07
casper29

BDACK 真的! 目前的套件都侷限在以前的快拆系統

2023-10-30 20:29
很好!不知道我的大折
DAHON MATRIX是否也能改裝?
SAGA55

有快拆開口且開口10mm,後開檔130mm或135mm就滿足基本要求了。

2023-11-03 10:09
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