dgame wrote:
你可能真的搞錯了.....(恕刪)
據我去一些單車行實地了解的得知如下：
通常我們買小折，都是直接由該品牌的公司或工廠直接出貨
出貨的內容則是照客人當初所訂購的規格出貨
而且「線材」本身就是屬於產品本身的一部分
我們買的可不是「車架」本身
通常我們消費者所買的是一個「完整性」的產品........
白浪滔滔我不怕 wrote:
樓主 我有另一款的S3 但是您拍的照片 很明顯可以看到 螺絲有很多經常轉動"痕跡"
擺明就是 常常在調煞車線~ 因為我自己早期也常調整 導致煞車線彎曲斷裂~~
...(恕刪)
我這輛車除了剛收到車的第一個禮拜曾讓「經銷商」調整個煞車及變速器之外
我就不曾去調整過任何東西餒
我又把照片的原始檔看了又看，也看不出所有謂的「螺絲有很多經常轉動"痕跡"」
如果可以話，還希望「白浪滔滔我不怕」大大好好指教一下大家如何從照片中看出「螺絲有很多經常轉動"痕跡"」
而且煞線早在收到車開始使用的兩個禮拜內，就已經「幾小根」發生斷裂了
如果今天是在購買半年以上或一年以上發生這種情況
當然就是我自己使用的情況......
況且一些消費產品總是會有所謂的「保固」
而且今天我又不是只有SD SS24 A+這輛車
我是在跟其它的小折及單車比較後，對於這種斷裂的情況感到納悶才會在此發言的......
如果我是那種一生當中第一種騎單車第一次擁有單車......
那麼想必我就真的很愚蠢無知......
至於「白浪滔滔我不怕」大大所質疑的我是否欠缺公平這一點
我覺得這篇的發言中並沒有「欠缺公平」的情事發生餒
這一篇的發言當中
我只是很純粹的描述我個人所買的SD SS24 A+的使用情況
以及我個人對於SD公司對於產品品管的問題的關切
在發言中應該沒有出現針對特定的人事物有不當的批評吧......
如果今天我的發言是屬於惡意攻擊或批評的情況
那我很樂意向當事人公開道歉～
如果要針對這個事件說白話一點
那就是：
為什麼我的 捷安特 的小折及 LG 的單車的身上至今都還沒發生這種「線材」斷裂的情況
而且 SD的小折卻在使用不到半年的期間內就發生了???
(我的捷安特和LG都騎了兩年以上了
)亂世狂鳥 wrote:
我這輛車除了剛收到車...(恕刪)
其他車不用列出來比~~ 又不是比誰單車多~ 要說多 也行 我有一台M牌27登山車 一台T3 一台SS3
話說我M牌也是買來自己在研究調整~ 3個月後也斷線! 但有學到功夫了!
講正題
第一張後煞 目前鎖住的位置 前方就還有一段有鎖過的痕跡! 目前鎖過的後方已經散開無法判定是否有其他鎖點
第二張由於拍攝角度問題無法看到前方有無鎖點壓痕 但可以看到的就是螺母 傷痕累累阿! 保護的電鍍都已經脫落~
這兩個地方的螺母都有很多的刻痕~ 推理應不可能只調整過一次
所謂調整就是 出線地點 拉多拉少 次數太多導致線絲斷裂
原廠出貨大概都是拉直就旋緊,所以不會有這些問題,
如果您沒有自行調整,那一定是隔壁的小朋友幫您調整的
,請您在確定看看~
~~~~~~~~~~~~~剛剛又發現我上面說的東西 拉直~~~~~``
這是您剛買的時候拍的! 我特地去找出來! 拉直 看到沒！
！還有線尾線頭扣 也不見了! =.= 就算車行調整一次也不會這樣~
1.您的主文重點都一味的怪罪批評廠商的品質不好,這跟你說的''只是我個人對於SD公司對於產品品管的問題的關切'' 這....意思差很多吧!!
2.您說''我只是很純粹的描述我個人所買的SD SS24 A+的使用情況''
也沒什麼描述阿,只說騎半年就變這樣!!
3.您說"而且煞線早在收到車開始使用的兩個禮拜內，就已經「幾小根」發生斷裂了"
為何當時不找廠商更換,猶如買到一件脫線的毛衣當下也不退換就繼續穿,穿到破一個洞了再怪成衣廠怎樣怎樣的
4.您說"您在發言中應該沒有出現針對特定的人事物有不當的批評吧,如果有你願意公開道歉"
我怎總覺得整篇文...重點都是在對特定廠商的批評,不是嗎?
如果您真的是發自對品質的關切,是不是應該去了解是怎樣的原因造成你車子的狀況,是不是您在使用上有不洽當的地方.
畢竟線材這種東西不是騎一騎會自動分解斷裂的零件.畢竟交車給您的時候真的是完好的!!
小弟對單車外行,騎的更是3張以下的所謂白牌車
算一算也一年多,經常自己向網上前輩發問然後自行在家摸索調整
至今線材也是好好的.
閣下擁有這樣多輛愛車想必也有豐富的經驗.這種小常識應該難不倒閣下.(例如線材就如您交車時"直拉狀態"您也就一直騎到現在,都不用調整線材的方向?這樣腳不會踢到?)
看了閣下這篇以及閣下另一篇SD車架生鏽的PO文只讓我這門外漢覺得.....閣下真的閒閒沒事想蓋大樓.
不妨修正一下發文的口氣相信都會有良性互動的回應的!!
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