感覺還不錯.............
vincent68088 wrote:
KHS 的T2,T3...(恕刪)
meridian wrote:
如果你是根據"廠商"...(恕刪)
根據某人一廂情願的說法才是被拐很大啊~~
小折適用的騎姿跟登山車適用的騎姿還有車種的屬性完全不相同~~
沒有必要把自己認定的那種戰鬥型騎姿硬要套用在每一個人的身上~~
而且還在各大板面大力宣揚推廣~~
難道您沒發現實際認同者不多嗎???
還是您覺得只有您參透了其中的奧義所以才有曲高和寡之感呢???
我不否認180以上的人不管騎哪一種小折大概都有一種小狗騎大象的感覺~~
即使是少數建議適用於180以上車友的車種也的確只是堪用而已~~
但是用所謂的公路車fitting概念或是跟登山車尺寸來套用在小折身上就真的太矯枉過正了~~
小折本來就不像公路車只要一設定好就專屬於某人身材專用~~
它的騎乘姿勢和空間調整的彈性透過快拆或是延伸器的運用本來就比RB或MTB來得大~~
小折就是休閒用的~~
騎得開心、輕鬆愉快最重要~~
givemealuba wrote:
根據某人一廂情願的說法才是被拐很大啊~~
小折適用的騎姿跟登山車適用的騎姿還有車種的屬性完全不相同~~
沒有必要把自己認定的那種戰鬥型騎姿硬要套用在每一個人的身上~~...(恕刪)
那你說T3是在搞笑的嗎?
1. 跑車化坐墊
2. 相對較其他小折低的龍頭
3. 光頭胎
結果你跟我說小折適用的騎姿跟其他車不同, 不是用來"戰鬥"的
小折沒有分尺寸, 但很多人就此以為小折不用分尺寸就可以適用廣達30cm的身高差距, 那真是大錯特錯
要騎的舒服就要有尺寸的區別, 否則大車幹嘛分尺寸?
講穿了就是廠商認為騎小折的人平均水準比較低, 不需要分尺寸也沒關係
結果就是呈現現在的樣子, 消費者要嘛被拐很大, 要嘛要求不高將就著騎
難怪小輪徑會沒落, 因為熱情不夠啊.....
先前有人提出"集中回報小折小徑上管長度"的文章
結果真的回報則是小貓兩三隻, 為什麼?
像此篇, 我至少還有心分析一下小折適合的身高云云, 結果還會被潑冷水, 真是有夠自我封閉的板啊
(可能我也算怪咖了, 有了公路車, 但小折還是照騎不誤, 很多跑去騎大車的人早就不再騎小折, 自生自滅誰理你啊
)
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