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Dahon JEX VS LG JEDI-R VS BIRDY LX請選擇

呵呵~01滿手鳥的鄉民還不少。

雖然我都一直認為小摺徑偏登山系統定位上真的是騎舒適為主,但犧牲的是重量及部分踩踏傳導流失。

以上面三台,當然還是選jex呀~這裡是01哩~

JEDI-R??這台還有要繼續出嗎?網拍倒是出清一堆,這台不用說先砍,一無是處,說快不快,說輕不輕,說零組件檔次不算檔次,折疊不能摺疊,價錢倒是很高~直接買小徑不是更好的選擇呢?

BIRDY?算了~我真搞不懂買台18吋胎也跑不快,重量卻不輕,不常折疊,前後避震設計搞半套徒增結構設計的複雜重量,一堆人就只看到"縱向折疊"四個字,九速的LX後續還要花多少錢改裝

不過說真的~版主好好再去想買折疊車的定位在哪裡,以上三台是我都不會考慮,尤其是如果還有另一台大車的可能性,讓折疊車回歸它真正的本質才能留下來。01的許多神人勇腿,我們只需佩服他們的堅持及毅力即可,人生這也是一種可貴,不在真正的結果是吧~
雖然我很度南DAHON的亂價錢,但我要推JEX...由於我喜歡怪車,所以JEDI我最喜歡,但有摺疊需求就別選了,BIRDY手上還剩一台,說實話跟JEX比起來,都不改的話,JEX 200%比BIRDY好騎好折,也沒什麼怪毛病(JEX那隻前叉真是逸品!),BIRDY阿里阿雜的異音很多,而且價格高,除非品牌迷思很重,不然JEX好很多。車身摺疊?一般人感覺的出來才有鬼...
維兜兜 wrote:
雖然我很度南DAHO...(恕刪)

JEX光那兩根前後避震可是要報價美金1500元的啊...
現在一台裝到好的完整成車只賣你五萬元台幣,這不是佛心來著是什麼?
唉!........我實在不便說什麼..................

老實說jex是部高階好車,買回來也不用改,當然BIRDY也是不錯,但買回來後只要是男車友幾乎是紮重金再全改,..........其實嚴格說來兩部車的用途設定是不同的,BIRDY是屬都會輕便型,而jex是設定於有限度的適應多種路面,............無奈咱們偉大的車友們,總是車不驚人誓不休,把BIRDY大改特改,花了大把銀子只為了與眾不同,這就好像明明是好車的本田,偏偏改成超級跑車(自我認為).........唉!賓士永遠是賓士,勞斯來斯也永遠是勞斯來斯................。

要享受騎車的樂趣還是讓車子享受您 ? ? ? ..................
不好意思 順便請教 賽克斯(SACHS) 有誰能提供騎乘心得嗎? 原本也是考慮以上 BIRDY JEDI 覺得代價確實不低 如果性能 品質不要差太多 或許可省些銀子
co22 wrote:
不好意思 順便請教 ...(恕刪)

你指的是這一台嗎?長得很帥,又很有型。
只可惜台灣沒進...
Y拍or露天有看到 據說是德日合作的產品 約22K吧? 身處中南部想要試騎應該不容易 aliputa99兄言重了

達轟 jxp jex 是一輛好車

但...早買的人(買貴了)

現在...下手好時機

2010年的款式有碟煞 好想改碟煞


相信這三台車各有支持者
樓主還是親自去試騎,以適合自己的角度思考

我有JXP,很好騎
看起來是最大台的一部小折,跟悍馬有拼
與Birdy完全不同調調
摺疊不同,車架也很不一樣
Birdy較有設計感
JEX粗線條

若以品牌角度評估
Birdy好好選一部,是可以收藏
DAHON自從大降價之後
車格喪失許多

平良心講
Birdy買來不改會不滿足的
再花上萬是跑不掉

JEX的部件大致到一個等級了
若有點錢,可改碟煞加個視覺犀利效果
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