新手剛綱上路沒幾天.本想騎到拿裡由自己體能決定.延路預見車友.每個人友善招呼.又遇見車隊路線相同.邀一起騎.知道跟不上.果然到第一個上坡.她們就離我而去.感謝陪騎一段路.讓我完成不可能任務.到達不可能到達目地地.休息時遇見第二個車隊.一樣親切閒聊學習經驗.他們邀我繼續上路.地點就在不遠處.再硬撐6公里.體力用盡差一點回不了家.美麗的一天.爽還需要更多新手須知與以上問題須知感謝車友前輩的經驗談
阿源兄 wrote:請問小褶 上山或下坡 須注意事項順便請推薦可上山 快騎 都適合小褶 Giant Chiron 1至於安全嘛....有看過前人講的一句話....上山比快, 下山比慢小摺輪徑小, 遇到小坑, 小石就會不穩摺疊機構容易磨損, 不勘長期用力上坡猛踩小摺適合比較悠閒的騎乘不論騎什麼車, 安全是一定要注意的
有看過前人講的一句話....上山比快, 下山比慢[我會謹記在心]以上也轉給.未來第一次上山的車友補充昨天驚險畫面.下坡時地面不平連續震盪.手差一點被震掉.昨天如果手被震掉就沒有今天的我[您的危險經驗談]也給是大家的注意事項
選車雖然重要.......選路更重要星期六從陽明山仰德大道下山........路爛到不行........減速條多了好多.......一直震等到我騎在外雙溪隧道時,忽然覺得車子龍頭歪一大邊,敢緊停車一看,原來是立管折疊螺絲被震鬆開所以下波分段並且隨時檢查很重要,再也不從這條爛路下了.........應該說我會把車摺一摺搭公車下山......這樣才不浪費小摺的功能......哈!
說的好~選路也是要慎選的說實在的下坡因為速度快對於不是下坡賽專用的車來說真的是會給車子很大的損失尤其是小摺,現在還沒看過下坡專用小摺除非是改成一體成型的立管,不然一般常見的摺疊立管及用套式的立管都不適合下坡看到坑洞或是路上一條條細細白色突起讓你減速用的減速條不可能每個都可以刻意閃開,有時會有危險而高速中壓到這些東西對小摺來說是最大的損害套式的立管一定會小小的位移,摺疊式的螺絲也一定會鬆長久下來一定是提早換零件,甚至直接換車~
阿源兄 wrote:看到以上文章.小褶下...(恕刪) 不要離開柏油路面、下坡速度控制好、多學習過彎和煞車技術即可以避免上面的很多問題。小折有先天限制,本來就不該有過多期待,就像你不會想騎一級公路車來跑下坡賽。小折登山行不行?行阿~但你要會控制他,善用他的優勢,注意他的劣勢(其實也沒有多劣,所以只需要「注意」),還不是一堆人騎小折上下烘爐地、達觀社區、風櫃嘴、巴拉卡、雲林華山、嘉義梅山36彎(至少在下算一個)