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小褶 上山 遊

新手剛綱上路沒幾天.本想騎到拿裡由自己體能決定.延路預見車友.每個人友善招呼.又遇見車隊路線相同.邀一起騎.知道跟不上.果然到第一個上坡.她們就離我而去.感謝陪騎一段路.讓我完成不可能任務.到達不可能到達目地地.
休息時遇見第二個車隊.一樣親切閒聊學習經驗.他們邀我繼續上路.地點就在不遠處.再硬撐6公里.體力用盡差一點回不了家.美麗的一天.爽

還需要更多新手須知與以上問題須知

感謝車友前輩的經驗談


阿源兄 wrote:
請問小褶 上山或下坡 須注意事項

順便請推薦可上山 快騎 都適合小褶


Giant Chiron 1

至於安全嘛....
有看過前人講的一句話....
上山比快, 下山比慢

小摺輪徑小, 遇到小坑, 小石就會不穩
摺疊機構容易磨損, 不勘長期用力上坡猛踩

小摺適合比較悠閒的騎乘
不論騎什麼車, 安全是一定要注意的
小褶推薦KHS(單車雜誌票選第一)
T2 T3 T3F T33(身高超過180CM可選T3B)
彎把可選F20-R
有看過前人講的一句話....
上山比快, 下山比慢

[我會謹記在心]

以上也轉給.未來第一次上山的車友



補充昨天驚險畫面.下坡時地面不平連續震盪.手差一點被震掉.昨天如果手被震掉

就沒有今天的我



[您的危險經驗談]也給是大家的注意事項



選車雖然重要.......選路更重要
星期六從陽明山仰德大道下山........路爛到不行........減速條多了好多.......一直震
等到我騎在外雙溪隧道時,忽然覺得車子龍頭歪一大邊,敢緊停車一看,原來是立管折疊螺絲被震鬆開
所以下波分段並且隨時檢查很重要,再也不從這條爛路下了.........應該說我會把車摺一摺搭公車下山......這樣才不浪費小摺的功能......哈!
說的好~選路也是要慎選的

說實在的下坡因為速度快

對於不是下坡賽專用的車來說真的是會給車子很大的損失

尤其是小摺,現在還沒看過下坡專用小摺

除非是改成一體成型的立管,不然一般常見的摺疊立管及用套式的立管都不適合下坡

看到坑洞或是路上一條條細細白色突起讓你減速用的減速條

不可能每個都可以刻意閃開,有時會有危險

而高速中壓到這些東西對小摺來說是最大的損害

套式的立管一定會小小的位移,摺疊式的螺絲也一定會鬆

長久下來一定是提早換零件,甚至直接換車~
看到以上文章.小褶下坡確實有很多危險性.太多可褶式關節

科技機械技術進步.到目前真的還沒有設計出.可以登山的小褶嗎?

重點價錢容易親近




阿源兄 wrote:
看到以上文章.小褶下...(恕刪)

不要離開柏油路面、下坡速度控制好、多學習過彎和煞車技術即可以避免上面的很多問題。
小折有先天限制,本來就不該有過多期待,就像你不會想騎一級公路車來跑下坡賽。
小折登山行不行?
行阿~但你要會控制他,善用他的優勢,注意他的劣勢(其實也沒有多劣,所以只需要「注意」),
還不是一堆人騎小折上下烘爐地、達觀社區、風櫃嘴、巴拉卡、雲林華山、嘉義梅山36彎(至少在下算一個)

感謝 beebochi 指導.也給我信心.

請問 beebochi 騎小褶上山遊過幾次了

你的小褶廠牌與型號.因還想買一台給太太騎.精選中
pp0247373 wrote:
小褶推薦KHS(單車雜誌票選第一)
T2 T3 T3F T33(身高超過180CM可選T3B)...(恕刪)

身高超過170就該選T3B了
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