最近發現前叉跟立管會晃動.搞半天拆開一看頭碗根本就是乾枯的井
裡面整個根本就未上過油,我的天~ 所以頭碗沒的救!!
這種東西我想也不會有店家要幫我換. . . . .
敢問前輩知道這種頭碗呎吋是多少的阿?
我只能想辦法買回來在家自己研究看看好了
你有在版上看到有人是買便宜的車、或是連聽都沒聽過的牌子
你只會發現大家都在比誰買的貴、誰的牌較大...
以上小弟也深有同感
其實家裡這幾年來來去去了不少部單車
就算小折也只買到賣場三張左右的水準
隨著與女王同時擁有GIANT 的登山車
小折其實也已經脫離自己生活近兩年
會對小折再度有需求
是因為工作上必須有一部來往於家中與停車處
又塞得進這部"大車"行李箱的小折
撇除品牌與價錢的迷思
就算STEPDRAGON或IRALAND這類萬元以內的小折
對小弟來說還是嫌太貴!!
也因此前陣子尋尋覓覓後讓小弟找到這部三張以內的TEK
考慮了一下每次為了載SEV與NANA拆輪子塞車內都要搞半天
所以決定一次買兩部
本來很想買的白色無奈當時就是沒貨
後來在街頭反而看到好幾次
目前每天的例行工作
大清早就是折好TEK塞行李箱~開工
傍晚鎖好車TEK回復原狀~收工
顧慮外出偶爾還是有需要的攜車袋
一次買兩個
不過還是自己較常用
移植自SE-V的山寨版人間肉球
沒a.bao大大那麼細心連龍頭都換
只有將變速煞車內移
並自行切割鐵管塞入肉球支撐
長度會稍微搆不到煞車
但個人習慣後覺得還好
移植自SE-V的座墊
想當然爾SE-V的坐墊也升級了
就是不想花太多在一部小折身上
所以連變速器都是非定位的便宜貨
雖然看了樓主直上shimano還是有點心癢><..
方便PM個價格嗎
謝謝!
a.bao wrote:
哇~終於出現了TEK...(恕刪)
TEK在我還沒買小摺時
有考慮在內
結果我後來是買了愛爾蘭有一台不到5k
結果沒多久就賣掉才騎二個月不到
下一台也沒多久也購入了現在這台~
因為後來有去了解
車架有所謂的公版
以至我才發現很多種牌子車架都很眼熟
再來就是變速系統問題
所以…
很多車需要買很貴？
我發現版上有些人
騎車的目地~
不單單只是為了要健康
而是他們要去比三鐵~
殘障手冊申請中~
而且每天上01晃阿晃，還很堅持騎這類型的車騎上兩年？
不是沒有，是很少...
為什麼不會討論這樣的車
若是在01晃阿晃的人
就算騎這車，哪個沒有換個煞車皮、輪胎、輪組、座墊、握把...等等的
OK，不是沒有，是很少...
車架沒用過的沒人敢討論，就算是公版的車架(試問以哪台車體當做公版車架,是否有授權,還是純粹山寨?)
不同工廠所產出的品質，悍點強度，也不盡相同(德國的賓士汽車vs韓國的雙龍汽車vs大陸的山寨汽車)
零件的部份，以變速器來說，幾乎算是公用的規格，討論版中其實很明瞭了，所以不便討論好或壞
我只能說，這些東西在達到一個水準之前，真的是一分錢一分貨
為什麼不討論，因為車架沒用過
為什麼不討論，因為用經驗去談某些事情就會變成澆冷水
版上的討論，真的少了嗎
改車、維修、保養知識，其實善用搜尋就很足夠(請問覺得不夠的人,有在類似的文章中發表建設性的討論嗎?)
這些東西並非高科技，不若3C產品日新月異，就算有很多很多的文章，也不過是重複發言罷了
維修或保養，若是真的遇到瓶頸(基本上只有老車翻修比要會遇到)，很難找不到答案
就算找不到，來個幾張圖文並茂的文章，也是有熱心的車友會去回答
我騎MUP8，在剛進入單車世界的車友來說，這價格應該是有點高
光花這空車的價格，就被我老爹女王認為我是個瘋子
女王剛踏入單車界的時候，連ECO3這車他都覺得超級貴
當然這車我已經換過煞車皮、BB、DEORE的飛輪、變速器以及KMC的X9
她是覺得不錯騎，但是這台車隊我來說卻覺得很麻煩
因為同樣是DAHON的車，不同的摺疊機構，不同的幾何角度，所帶來的騎乘性與方便性是不同的
尤其是在摺疊的過程，車手把不能旋轉，無磁鐵，整台車折起來很鬆散(比起P8,但已經比很多小折強很多了)
所以我趁年初特價的時候又買了一台MUP8，把ECO3整理的漂漂亮亮脫手了
幾次出遊，他終於知道為什麼我要把ECO3換成MUP8，真的是一分錢一分貨
我買過兩千的賣場車(KHS A-2500二手車,18速,18公斤)，我也騎了它約一年的光景
因為我發現不足夠，所以我換了比較好的車
FUJI NVIDIA 1.0、NOKIA NCP、GIANT MINI3、MUP8(白)、ECO3(已脫手)、RD7(家姊的)、MUP8(黑)
以上空車也沒有一台超過20張
曾經花很多很多錢在車子上
MUP8(白)這台前前後後改裝含車子花掉超過50張
但最後一次買的MUP8(黑)，
改裝一體大盤(車友友情贊助)，換輪組(4000，拆車品賣2200)，
沿用之前的9速套件(新品約3000)，煞車皮(400)
全部大概20張搞定
不是在炫耀自己有多有錢
BIRDY、小布、或是隨便上個四級的公路車都超過我這車的價格
重車也隨便一個部品可能都超過我某台車子的價格
但花20張左右，我擁有便利性，功能性以及品質，已經達到我幫女王設定的目的
怎麼討論，很難...
新的東西，新的品牌(或是這品牌最近才被注意到)，尤其是在01暫時還沒有人發表的產品
老實說討論的空間很有限，頂多是分享
當這品牌有了時間的考驗(已經夠多那種半年就消失的產品了，一樣是所謂公版車架)，
有相當的人數去購買，有車友細細去檢視其中的產品（例如:a.bao大大）
這車子才會慢慢有討論的空間
否則僅能在零件或是C/P值打轉，有沒有營養只有自己知道
貴的車，大廠牌的車
"大部分"都有他的道理，但非絕對
但因為大部分有品牌的保證，口碑，以及廣大的使用者，自然會有很多人來參與討論
重點就是，人多...
愛爾蘭剛出現的時候，也是從一台開始
SD剛出現的時候，也是從一台開始
所有車子都是從一台開始，可以延續多久，靠品質，靠口碑，靠廠商是否願意永續經營
衝著單車熱，冒出了許多白牌的單車品牌，誰可以保證品牌的壽命？
我不知道，至少，我不知道...
另外我騎單車，是為了健康，是為了要運動，並不是要跑三鐵
把買好車=跑三鐵，我覺得並不恰當
就如同買重車，買跑車，是真的為了去賽車嗎？
快速道路頂多七八十，高速公路頂多一百一
以同樣的邏輯思考，我的125機車以及1800的汽車，就可以達到此目的，似乎沒必要買賣更好的機車或汽車
--------2010/06/10 更新--------
沒想到這種文章也會被人按下文章違規
若是討論區的文章真的變少了
我想這應該也是主因之一吧
心寒...
樓上有人說討論區維修保養的文章很少
請問曾經提出過類似的討論或是發問的文章？
TEK小摺沒人討論，那請問這人在這串討論中提出建設性的討論了嗎
就我看來，這文章表達的是...
『這車沒人要討論的啦，包括我，我只是來喇賽的』
不管是誰按下『文章違規』
老實說，我還真瞧不起你
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
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