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該不該把小折換成小徑...

說真的論實用性與經濟考量......不建議你換車

你自己也說了只是休閒騎,不求快鮮少爬坡

其實這樣小摺就很夠騎了,安全上也沒什麼太大的考量

雖然你說很少摺疊,但是真的需要的時候,哪怕只是摺疊那麼一次,他的功效就出來了




我自己以前也是騎小徑車,比起折疊車當然問題少很多

當初買小徑就是因為它比小摺更安全更穩定,比起公路車又更靈巧更不佔空間

所以折衷買了小徑車,前前後後也花了我不少錢

現在則是賣了小徑換上公路車,不過我還是會想再買台小摺,畢竟功能性不同,而且對小輪徑的偏好並沒有改變

能力夠的話各個車種都來一台當然是最佳選擇

但是就樓主的敘述我是覺得不用換車




當然如果是口袋深度允許,為了喜歡而買,那就不用問別人啦!!!畢竟爽度無價!!!
kyee2002 wrote:
我目前有一台DAHO...(恕刪)

把錢省下來
不建議換小徑

建議直接上公路車...

...緊酸...奶造
能換就換~~

我的小折買了7000多,白牌的!!才騎半年就有點鬆鬆的了,不過我常騎山路,但也太快了吧!!
所以能換還是快換掉!除非你都騎市區,不然小折真的耗損太快了!
剛好我就是有Dahon SP8跟Progressive 20RC2

兩架都沒大改,懶散踩踏的速度明顯是20RC2快>2~3km(SP8也是在用sportcontact 1 1/8"了),論穏定,輕巧跟靈敏也是20RC2佔優,且分別挺明顯的,小摺也可以很快,但小徑一定會更快... 我輕輕踏都快30km+了,可是要用SP8定必費上一番勁

但sp8仍然常在踩,可以摺的車在4+2的運動上佔著無可比擬的優勢,而同放回家SP8佔地不足20RC2的一半....害我好想把20RC2都拆了

sp8用作悠悠用是不錯的,對速度有點要求才考慮小徑吧,但入手小徑前,要先考試清楚會不會上公路車,畢竟我家中沒甚麼地方才入手20RC2,不然也是會直上公路車,小徑在追求速度上,始終是有點不足,但小徑的輕便,也是公路車所沒有的優勢,考慮清楚才下手好了

小徑那種既不慢,也可快的情懷倒是挺對我胃口的,反正我踩公路車都不會快嘛

不過有兩台車後,邀約朋友一塊兒出行,也是容易得多了

如果不堅持要小輪的, 那就直上公路車,

但是如果你是公路車可借, 那就不建議換,

當然有時換車是爽度的問題, 可能你心中的小惡魔已經起來了,

我倒覺得可以多使用一下小折的優點,

坐火車,或做捷運到處逛逛, 會有不同的體會.
我常在月光下出沒, 而且,我每個月錢都花光, 故名-月光光騎士
小折跟大多數小徑~差最多的除了車架中管的連結機構導致鋼性較差

還有就是"前叉頭管"小折都超高的(為了可以折嘛)~小徑則大多是車架做到頂~上面只有不到10公分是給你裝龍頭的

這樣的剛性差別就很大了 前叉頭管這麼高~沒有車架在外包覆支撐~抽車的時候當然晃來晃去~改了彎把也沒用

不過如果不是需要抽車的朋友 順順騎 小折就夠用了:)

很多車友也點出 小折的攜帶性很重要 上火車 四輪+兩輪 這是小徑車無法做到的 因此可以多想想自己的用途

至於小徑跟公路車
我才剛從公路車轉戰小徑~
一樣都是彎把~一樣的公路車騎乘設定 小徑的感覺就比較悠閒
以前騎著公路車~沒事就有人跟著屁股~或是想倫你車~超你車~品頭論足~挺煩人的

不過小徑的輪子慣性當然差公路車很多嚕...長程會比較累
但是輕巧方便~迴轉半徑短~牽車逛街很方便~瞬間加速也很輕快 這也是很棒的感受
感謝各位大大與前輩對於本發文的回覆,換與不換之間的建議都有其獨到見解,綜整各位的意見之後,
目前決定若有車友願意接手DAHON SP9的小折,我才能會考慮換車子,,雖然他的配備不錯,不過以目
前的狀況看起來,要把小折脫手的話恐怕不容易...
如果您對騎車有騎出興趣,那建議你直接換公路車!!

因為大部分的人騎到最後都會換公路車!!!
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