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台灣特有精品單車含改裝文化,還沒下手前是否要三思?


teabox wrote:
結論:好的車架也要好的套件去配合,台灣精品單車的成車利潤抓太高,部分車行樂於配合,才是改裝歪風與單車熱降溫的元凶~


我也很希望能用便宜的價錢買到高級的套件,
不過價格是市場供需決定的,
大家都不改車,可能也只是回到從前買套件要用訂的狀況而已,從前套件也沒比較便宜。
看有沒有哪個善心人士,花大筆資金大量進口高級套件,然後便宜賣給大家,
不然想要有便宜套件我看很難...

基本上玩不起就別玩啦,
我買不起法拉利,大陸內地的人可能買不起便宜小轎車,
但沒法拉利沒小轎車日子一樣能過啊。
騎一輛萬的車也可以玩得蠻爽的啊,
我從前還不敢想像超過五千元的腳踏車是要賣給誰的咧。
CPU599 wrote:
那是因為價格是歐洲人決定的
布藍燈賣那麼貴
換算一下國民所得
該賣多少而已!

有人說到重點啦~
從先前陸續的文章包含這篇,小弟從沒點名Brompton,雖然也漲了價,但在國內的售價是相對合理的車款,會買Brompton的車友重點也不是在改裝上面。

至於Birdy??台灣賣的比日本貴,之前網拍一堆日本水貨還有利潤反銷台灣,這就真的誇張了
teabox wrote:
車廠或台灣代理商為何不能只賣車架給車友或車行?至少車友可以少扒一層皮。說精品價位成車配一級套件沒市場?這不是藉口吧! ....(恕刪)



excd wrote:
大家都不改車,可能也只是回到從前買套件要用訂的狀況而已,從前套件也沒比較便宜。
看有沒有哪個善心人士,花大筆資金大量進口高級套件,然後便宜賣給大家,
不然想要有便宜套件我看很難....(恕刪)



如果車廠肯賣車架給車友,那如果要騎車的人應該都要買套件組車來騎,
買套件的人只會多不會少,那麼套件應該只會更便宜才符合邏輯才是。


「市場決定價格」… 但是,市場是「可以」被操作的。


我想 teabox 兄只是覺得買車、騎車這個活動,應該有更好的運作方式。
樓主所稱的精品呆車以及改裝文化說真的並非台灣特有

台灣算是這幾年單車改裝才變成大宗

國外早就在搞了,更多不是在玩套件等級,而是玩品味以及個人化

現在台灣也不少車友也開始有這種玩車的趨勢




再者

不管是不是單車,對我來說買什麼東西之前都應該要三思

貨比多家不吃虧,總有別出風景更美麗

也許很多國外品牌的台灣代理真的賺很大

你氣我氣大家氣

很多品牌只賣成車不賣車架也讓很多車友恨的牙癢癢

讓喜歡改裝的車友多出走了不少小朋友

但是這就是商業行為,除了讓市場淘汰這種價格,不然就只能接受

你可以抵制不買,可以選擇其他車款

以鳥車來說,如果今天台灣公司貨一台要100張小朋友,大家覺得會有人要買嗎???

也許你不買,我不買

可以跟你說,還是會有人買,有錢人覺得他花得起這個價格,也懶得收水貨省得麻煩

也就是說但是當你花了鈔票買下他,就表示他在目前的市場值這個價個不是嗎???

所以我覺得根本沒什麼好爭的

如果一台單車就把人搞得這麼不愉快,我想還是換個休閒比較實際



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