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我的FD-606升級日記


我窮故我賤 wrote:
135硬上130

可要小心啊


夜安:
  我兄,那個135和130是指什麼呢?我騎車一年多了,實在搞不懂這些東西。像我的FD–806,原本是六速車,早就改為八速車了。改裝後,才知道是硬把後車架撐開的,這樣對車架會有影響嗎?說是會造成騎乘時輕微的偏擺。昨天破胎跑去原購車店,幫我更換的技師說,這樣會有造成車架損壞的風險,這是真的嗎?
  而且,他還弄了老半天的才幫我把輪組塞進去,可是我看之前破胎幫我更換的車店倒是還好啊!只是我覺得原購車店的服務態度有點不好,弄到最後,我跟他解釋是這個原因。他說這樣會造成變速定位上不好調整,可是我也騎了一年多了,感覺不出有什麼問題。最後,他似乎有點不奈煩,竟然叫我自己試試看………。是有點無言,我花銀兩客客氣氣的麻煩他們幫忙更換內胎,弄個老半天弄不好竟然要我自己弄。我後來就說我之前去別家店不會這個樣子,大致上塞一下就進去了。他才找他同事來幫忙處理,最後處理好,車輪還卡到車架,他硬是敲了幾下就好了。
  剛好看到這一篇,就順道進來問問看。麻煩各位,感謝。

viera1969 wrote:
請問輪胎尺寸?看來如...(恕刪)


Birdy原廠是 18X1.5
我內胎是1.25的 不過氣打滿後應該沒甚麼差別
有些前輩是不需要切到車台 用凹的就可以解決這問題
只是我沒看過他們照片
也只是看他們用文字敘述而已
還真要請有改過的人出來分享分享
135 130 指的是中間花鼓的寬度吧(有錯請指證阿~)
我知道的每個車架前輪後輪的寬度不同
能夠使用的輪組當然就不同
FD-606前後鎖輪組的車架寬度是100/130
鳥車應該是100/135
前輪可以順利直上 後輪就需要將車架撐開才塞的進去

我不知道FD-806為什麼改八速需要撐到車架?
是因為飛輪的關係嗎?
將車架撐開我想多少對車架有所影響
但我在改FD-606就想過 因為算是較便宜的車種
又是抽獎抽到的 所以我沒有想太多

店家服務態度真的差很多
我第一次換大盤的店家 換的那天跟我解釋好多 很親切
我把輪組換好把車騎去他那請他幫我調整變速器時態度就很差
還一附你換了輪組有比較好騎嘛?
問我多少錢後 還說我買的等級比較低 一樣的價錢在他那可以換到更好的
(我實在不想講說當初你幫我換雙盤 結果這次跟我說我不能用雙盤的帳)

所以那家店已經算是黑名單 我不會想光顧
現在找到另一家很客氣的店家 教我很多小常識 且買東西又會打折
我覺得還是要多去幾家店家 找到一家最適合你的店家然後用熟
這樣有問題也可以問
硬撐車架最直接的影響是後變速器
本來應該要平行的左右勾爪可能變成八字型
連帶後變的吊耳也跟著歪了

16吋小車的鏈支叉通常稍短點,反應會較明顯
後勾爪稍微歪掉後變就很可能調不準了

一般來說最好都不要撐或硬鎖
尤其是鋁車(不過很多成車一樣在亂搞...orz)
比較容易對車架造成傷害

鋼車的話是可以用專門工具來撐開或縮小勾爪間距
不過必須要搭配校正工具
不然光弄個變速就煩死了

我以前把冷氣小白硬撐成七速之後
不管怎麼調
後變速永遠只有五速是準的
不準的只好靠轉把多轉一點點等上檔之後再回彈來補救

chinan53 wrote:
我不知道FD-806為什麼改八速需要撐到車架?
是因為飛輪的關係嗎?


夜安:
  c兄,感謝你的回覆。我猜需要撐開車架是因為飛輪的關係。因為昨天原購車店的服務人員,一直碎碎唸說多了二片齒片耶!不曉得這種情況,是否更換輪組可以直接改善?因為改裝前也詢問了幾家,有一家就建議我採用卡式輪組,不然會有偏擺的情況發生。所以就猜想是否換輪組可以改善?不過,鎖牙式的輪組好像很少,至少網拍上之前只找到一家有八速的鎖牙式輪組,但是能否合用於FD–806上就不得而知了。


wizzchang wrote:
我以前把冷氣小白硬撐成七速之後
不管怎麼調
後變速永遠只有五速是準的
不準的只好靠轉把多轉一點點等上檔之後再回彈來補救


夜安:
  w兄,我的情況沒有這麼的嚴重,依我個人的感覺,是好像都很準。不過,我從來都沒有騎過雙盤車或是其他高級車,所以不敢保證我的感覺是很順暢。感謝你的解說。
MoTsai wrote:
硬把後車架撐開的,這樣對車架會有影響嗎?...(恕刪)


FD-806後叉寬度約128-129mm左右~換卡式輪組找前100後130的規格即可~後輪只要稍微扳一下就進去了!

但如果用到135mm的後花鼓就不建議了~因為撐開7mm對於鋁合金車架來說~嚴重可能導致車架裂開壽命減短!

改8速鎖牙飛輪(龍X飛輪很難調的順)~建議鏈條換成9速用的~可減少與飛輪摩擦的異音~增加小盤與車架的間距!


後輪靠飛輪與後叉車架處需要在套用一個2MM華司墊圈.才不會在11T時磨到後叉車架.另外...再靠近飛輪處的車幅條需要轉緊1圈.另一邊需要放鬆1/2圈.這樣V夾作動才會平均(輪組才會維持在中心點)

後輪螺桿部分可以重新調整間距或改變輪組車幅條方式解決...

鏈條換裝9速以減少鏈條與後下叉磨嚓機率...

輪組最好選擇與後下叉間距相符合,以免上輪組時不是過鬆就是過緊...

後下叉無專用校正機台撐大容易導致左右間距不平均現象...

應該花了不少錢..

家裡也有一台FD606+DIY 52T大盤...
FD606車架後叉較低,改52T大盤後在飛輪14T時會磨到車架
後來在後花鼓加了墊片又把BB反轉裝設後才解決
只是後輪胎破胎時,又一次拆裝時真的很費工
FD602就沒這個煩惱

請問各位大大
FD606的座管可以找到加長版的嗎?

我不過身高175
座管調到最高安全線處
但腳還是無法完全伸展
騎長程時很痛苦
已經想把它拋棄了
市面上有賣此規格更長的座管嗎?
煩請提供資訊
謝謝!
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