Tony22 wrote:
我量了長度,給你做參...(恕刪)
to:Tony22
那支坐管是40的.
外面一般的算法.是指"管長".坐墊夾頭的長度.不能算進去.
如你的圖.假使坐管拉到那麼高.那麼插在座管立管的部分.可能會不夠.
那很容易造成座管立管和車身的銜接處(就是有貼6061那張貼紙的地方)斷裂.
尤其是鋁車.更要注意這點哦~~~~小心蛋蛋
Tony22 wrote:
碰到同好了,好高興阿...(恕刪)
我之前是騎公路車，不過車太大了，想要4x2走走，很麻煩，所以再買台小折來騎。
我是買黑色，去年底買的，剛買沒多久，當時會選他，也是因為看了01的討論，原本是要買愛爾蘭，可是我家附近車店沒貨，偶然之間看到的。後來爬文才知道，原來malon的品質好像比較好，至少沒出過太大的問題。
原本是要買27速的舊版malon，但是也賣到沒車了，在店家老闆的介紹下買了我現在新版的malon，騎了幾趟石門水庫 ，車子沒什麼問題，很輕踩，果然跟爬文中時，車友的反應一樣，加速很快。
但是，公路車騎習慣了，總覺得速度還是不夠，踩到約25以上時，就有空轉的感覺，結果才去研究了一下，發覺新版旅車架和舊版的角度落差很大，設計完全不同，取向也完全不同，所以日後改裝升級是早晚的事。目前只把坐管換掉(那個坐管頭實在是太沒質感了.敗筆!!)。
哈哈虎 wrote:
1. 爬文中，車友對你的專業和評價都很高，你好像也有在賣malon是嗎？好像之前發言的都是mr版的車友，不知道你是否也了解新的malon，能否說明一下兩者之間的差異？
2. 舊版malon中，看到你們都改到很誇張的齒比，這樣不會很重踩嗎？這款新malon的速度，也可以提升到像你們的malon那樣的水準嗎？
3. 桃園malon幫的車友，都是找你改的嗎？有幾台看起來怪怪的，但是也很漂亮哦！可以請你幫我的malon「誰斗」一下嗎？還是推薦好的改裝店家。...(恕刪)
誇獎了~~~~只是愛玩了一點.兼職做點副業小小工作室.交交朋友.回答你的問題:
1.要玩當然是要以改裝空間最大的下手.所以大家才會選mr版來改呀!
舊malon設計是以性能為出發點.新malon的車體設計比較偏向休閒.但是把改裝升級列入設計考量.以後升級可以比較簡單.例如大盤升級就不用另外找轉接座.目前改了四台.其二直接改56/39.OK!
但是再上去我也沒試過.畢竟新malon的車體設計我沒參於.我不敢說他的極限到哪.倒是舊malon上到60T都還可以哦~另外.新malon前傾的設計.雖然比較偏向休閒騎.但改成彎把的話.卻剛好相反.前傾的設計更偏向公路車.
2.說真的.重踩是有點誇張.但是和52T比較起來是稍微重了點.不過還好不至於踩不下去.改成彎把.踩踏角度改變.速度當然也提升.
3.OK的啦~~~~大家都說我這裡是敗家樂園捏~~~~
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