edward0425 wrote:
說實在，買Reach...避震設計就是避震設計，管它叫吸震設計也好，模擬什麼碳纖騎乘感也好(這個最好笑)。
(恕刪)
不好意思，那是我之前在網路上看到一篇訪問太平洋的截文內寫的
的確，REACH跟我後來買的全碳纖車的路感真的不同
REACH比較舒適、比較不顛簸，但這是我個人親身的感覺
一台3-7萬的REACH與1X萬的全碳纖公路車，不可能路感一樣 (廢話)
但我也就說到這裡，以免變得跟您一樣，一張嘴到處炮
以下是太平洋官網轉錄的：
Reach是太平洋在開發了數十種小徑車及折疊車後，集成了二十多年功力所做出來的終極版小徑車，不同於一般小徑車或是折疊車，Reach是精實車。
可稱為精實車要有以下特性：
1.與大車相近的騎乘姿勢、幾何尺寸：Reach的車架幾何與大車完全相同，騎乘起來完全不覺得是一台小徑車。
2.擁有最理想的齒速比 (齒輪比x輪徑)：小輪徑的車可藉由搭配的變速系統達到與大車相同的性能表現。
3.避震功能：Reach的PU避震減少地面震動傳導到把手上，提供騎乘者足夠的舒適度，同時並不減損騎乘時的力道。
4.體積小，節省收納空間。
5.剛性強：小徑車較大車有較堅固的車架及車輪。
6.質量輕、慣性低：加速、制動、起步容易。
7.阻力小：騎乘迎風面小、輪子風阻小。
8.附加折疊功能：Reach適合長途旅遊，附加折疊功能讓你能搭配其他交通工具或出國使用。
把所有的小徑車設計菁華濃縮在一台小車裡，Reach精實車因此而誕生了。
為了證明Reach是一台實實在在的精實車，我們在2007把Reach交給國內頂尖的好手，他(她)們騎著Reach征服了國內所有的二鐵、三鐵及小徑車賽，包辦了九個冠軍、四個亞軍和兩個季軍，證明了小徑車有完全不輸競技車的能耐。
現在的Reach有更流線的外型，更輕的車架，但功能完全一樣，今年共推出四種車型：Reach SL輕量跑車款、Reach Road公路車款、Reach City都會車款和Reach Trail越野車款。其中SL全車採用純台灣最高級零件、重量僅有8.2公斤，兼顧輕量與性能。
edward0425大哥若您對太平洋如此不屑
我們很期待您能打造一台超級車來給大家看看
屆時小弟我必定甘拜下風
Cycling is our passion, we apply it to everything we create-Ridley
