都看不上的話就找人編吧, 看是要 DT Swiss, Chris King, Tune.... 看你高興. 夠變態的話就順便上 Enduro 的陶瓷套件!
只要有錢, 啥都搞的出來...!
大多數市售的小輪徑輪組對應付一般騎乘與使用者言是相當足夠的，但若是要有更多的精進發揮的空間就又被限制住了，強調踩踏力的話，縱使有強力順暢花鼓與鋼絲，輪框強度與設計不如其他類型較大輪徑的輪框，這當然也有可以選擇的管胎輪框，花費也就不同，補換胎方便性也不同，當然效率會提高相當的大。再來是輕量化，無非是碳纖輪組，並且是管胎用全碳纖輪組，才有較多輕量的優勢，當然付出的代價更高，隨便就破2萬大洋。而強調慣性的，在小輪徑中就沒有了，因為慣性就是要重一些，順暢度變成它的重點。
總結以上與樓主需要，手編輪會比較適合，重量、強度與花費皆可由車組自行決定，輪框的選擇若有相當好的這部分我覺得是最重要的，花鼓只要好一些的，經由調整(滾珠)，更換零件(例如培林)，內部換油等，順暢性在磨合後就會相當順暢了，其他的部分就在看車組本身騎乘需求來做不同的選配與調較，做到較符合量身訂做的想法，再加上好的手編輪師父，配合數次的鋼絲調整，加總起來騎這車就相當愉快，而且只要花費一次的費用，這才是經濟與個人化的方式，而這些跟編輪師父再三溝通，再去實行。
我本身用一這想法編過一個451輪組，需求是要有強大踩踏立即順暢度的輪組，框是沒什麼得選擇的alex r390輪框，配合MICHE RC2花鼓〈構造與體質算好又便宜，重量不輕〉，鋼絲用的是DT 2.0單抽的，現在使用的感覺相當不錯，後輪的部分鋼是張力會再調整一次，符合現況感受需要。而我的大盤與飛輪齒配是，大盤61/48，飛輪11-26，供您做參考。
PEUGEOT106 wrote:
好不好用心知肚明!多...(恕刪)
照片咧??我還滿有興趣看看的!我最近也想買輪組!身邊也有一些小車的車友
小弟作過功課的!也準備好八張小朋友
FAXSON是首選再來是POSH CYCLE &SPARCO再來才是KASHIMA
另外一個群組裡面大大也有相關的討論!不過大大一直沒提出證據!感覺嘴砲不用負責
至於這幾個品牌的相關性.大大作好功課再來評論也不遲
01上嘴砲的人很多...沒證據.實在不知道你的話能不能做參考!
路亞小牛 wrote:
最近小弟也是為了這個...(恕刪)
我本來也屬意FAXSON的輪組!T3要改451的.我可說是做足了功課!還打電話去各廠詢問過一些細節
但最近有一群南部的車友對FAXSON這品牌有所評論!害我雖然做足了功課!但也猶豫了!
現在在等PEUGEOT106跟樓主提出的證據!來證明他們所說的大陸製產品!是真是假?
小弟有強烈的產地迷思..雖說現在陸貨也有良品!但還是不喜歡
我提到的四間輪組廠!就小弟收集到的資訊得知!用的花鼓都是同一廠的!只有等級上的差別
等級的高低!就是小弟選用優先順序!至於其中的差別...願意做功課的人都會知道的!
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