英國經典名車Alex moulton TSR V夾改C夾!!!~~ (第2頁)

gios
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11樓

2009-11-24 14:31

其實這些問題都有現成的精品可以做到,

因為我剛剛才改了二台車, 正好是類似的狀況,

結果全部都是鈦X公司代理的,

美國的 CNC 精品, Paul Component, 全部Made in USA

1. 長C夾, 可以直接裝上AM, 全CNC拋光, 超漂亮, 特殊設計, 以C夾鎖定方式, 用懸吊的連桿設計解決長C夾的刹車力道問題
配上全CNC的Lever, 真的是精品

2. 406改451, 一樣是Paul Component的產品, Moto Lite/Moto BMX的V夾, 可調位置的煞車塊, 可適用406改451,
並搭配Paul Component 的全CNC Love Lever 2.5, 長行程專用Lever, 解決煞車力道以及刹車行程問題

我要D調

我要D調
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12樓

2009-11-24 16:05

gios wrote:
2. 406改451, 一樣是Paul Component的產品,

↑這個夾器沒有想像中好用，質感也還好而已
直上LDC吧

Jerry-baby

Jerry-baby
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13樓

2009-11-24 17:30

shung0930 wrote:
上週五~接到一位車友...(恕刪)

美車一台，正點...........

流口水

小馬魚

小馬魚
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14樓

2009-11-24 18:51

抱歉～想跟各位大大請教一下～
為何要特別將V夾改C夾～
可否解惑～
小弟最近才入門爬文～

先謝過～

shung0930

shung0930
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樓主

2009-11-24 19:10

ericsss0203 wrote:
真是高超的手藝台灣單...(恕刪)

呵呵~~聽到大大的肯定!!小弟深感榮幸啊~~

小弟只是當作興趣在做...
其實目前由於還有其他正經事業在忙~~
況且接了國外單~就沒辦法專心服務台灣的車友
所以我目前先這樣獨肥我們台灣車友~~(台灣人的福利)

shung0930

shung0930
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樓主

2009-11-24 19:20

小馬魚 wrote:
抱歉～想跟各位大大請...(恕刪)

雖然這已經是老問題了~~
但小弟剛好有空就再解釋一下~~
由於V夾的拉線行程較長~~~所以相對的他的剎車拉桿的拉線行程的必須符合V夾使用
C夾的拉線行程較短~~~所以相對的剎車拉桿所對應的行程就比較短
但使用V夾搭配C夾剎車手把~或造成C夾剎車拉桿拉到底~但V夾所需的行程還不夠~造成制動力不足

所以正確的解決辦法就是將夾器換成C夾~~就可以解決剎車行程不足造成的剎車不夠力的問題!!!

kmckmc

kmckmc
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17樓

2015-01-29 21:26

MOULTON TSR2 的後剎車是用腳刹(coaster brake)，V夾及C夾。

您之前的設計當然符合TSR2 的需求。

可以請您撥空製作？

謝謝！

gios wrote:
其實這些問題都有現成...(恕刪)

alex9900kimo

alex9900kimo
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18樓

2024-11-20 10:21

請問這種改C夾的零件要怎麼購買呢? 我的APB需要這樣的零件....