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185cm 95kg 有適合的小摺媽?該選擇哪個牌子的勒?

小弟弟我178/92還是 DAHON P16改 每天(自己也強烈質疑)衝烘爐地+承天禪寺

抽車!!衝下坡!!市區閒晃!!山路市區道路也都沒問題!!

重點是好折好收!!讀書時小弟還背著NB+課本(5公斤有) 還是儘力保持25Km/H(中和中正路至忠孝新生)

騎了半年多也沒啥大礙!有親身體會,所以建議你摟!!







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市面上的車的官方介紹幾乎都是統一規格150~190皆可騎~~~無奈

硬要說的話,140~200也可以騎乘~~~

只是你騎的舒不舒服,合不合身而已~~~

單車尺寸跟衣服一樣,不可能一件衣服適合150的人同時也適合190的人~~~

所以請別再相信透過龍頭加長或縮短可以調整坐倉大小的說法(龍頭長度是依柔軟度作調整並非身高)~~~

185cm的人要上管水平長度55.5~56.5cm的距離,請問市面上哪一台小徑有這種長度?

因此,身高超過183的人請放棄小徑(摺疊)車這塊,騎乘大車真的會對你比較好~~~


PS.除非是訂製車,或加大板(KHS T3B)之流~~~
may2231 wrote:
市面上的車的官方介紹...(恕刪)


T3B座艙區會比DAHON P8大嗎??

個人身高171騎DAHON SP18感覺太趴了表哥180幾騎P8也說剛剛好
我騎DAHON ECO3才覺得剛剛好而已
身高不是問題.體重比較重要

話說大家覺得腳踏車原廠的負重限制是如何規範出來的?
我想應該沒人清楚吧.只是他說多少就算多少^^"
其他車種還好.摺疊車又多了一個摺疊機構...

以我個人來講.我都把他的負重在打個8~9折.當作保險.就當我怕死吧
說真的今天就算你150KG
我相信你隨便挑台摺疊車騎.也不會馬上垮掉....運氣好點騎個半年也不見得出事
不過你要賭這個風險嗎?

建議先騎大車.瘦點在換品質比較有口碑的車...
A300不錯,夠大台
再上去就得選傘兵車了
您撥的號碼是空號 wrote:
我講的並不是承重能力...(恕刪)


我自己就是和樓主相似體型的人、
目前騎GIOS的20"451小徑公路車、
也經常和騎700C公路車的車友一同攻山頭。
小輪徑穩定性低於大輪是沒有錯、
而小輪徑公路車在齒輪比上面的優勢確也不容忽視。
然而不同車種之間的差異極大、
您是否全部試過呢?
所以確實不能以偏概全。

另外就是樓主選擇折疊車可能有許多需求因素要考量、
所以對“甚麼較好“的定義自然不可能人人偕同。
何不好好就樓主所定下的題目給與建言、
不要隨便就潑人冷水。

我前面所說的那位胖車友、
就是因為到處被車店潑冷水而一直不能享受騎車的樂趣、
因為他的家真的沒法背著正常的腳踏車爬上五樓、
後來就因為幫他找到這輛單車、
他現在可以開心的天天騎車運動減肥。
上管長度確實對調教出適當的騎乘幾何很重要的、
而小徑車或折疊車中也確實有夠長尺寸的喔!
不過上管尺寸主要相關的是上半身長和手長、
如果是長腿型車主、
反而要更注意在座墊拉至夠高後、
作管是否仍有足夠的安全長度在車架裡、
還有車把是否會低於座高太多而騎姿太趴。
關於腳踏車的原廠負重規範、
如是歐美的品牌、
因為法令規範和事故鎖賠較嚴苛、
所以車廠數據通常會稍微保守。
(極端輕量化的零件就不在這個範圍)
而在台灣比較高階的代工廠就我知道是有做破壞測試的儀器。
(有朋友親眼在廠裡見過測試過後堆積如山的測試品墳場)
所以比較大的廠牌和非輕量化部品、以及非低階商品、
在這方面是會比較可靠的。

如果不是價格上的限制、
以樓主的體型和體重可以盡量朝美系去考量、
畢竟以我182的身高在歐美的車架裡、
也只不過是M號而已~
傘兵大折我擁有過、
它一來一點也不好折、
還要拆一個輪子另外拿。
二來它的鋁質結構在我連背包大約95KG的負重下、
即使只騎河濱單車道、
依然會有嘰嘰吱吱的聲響......
所以不太建議樓主購買。

當然、它可是輛帥得不得了的車子~
bagone wrote:
我想找一台適合我騎的...(恕刪)


OYAMA A300 是你最好的選擇

軸距110公分 下山很穩 原廠的載重 110公斤

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有一種看不見的悲傷 叫做堅強
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