twinturbo wrote:
Y拍有賣家開賣了 9...(恕刪)
感謝您的資料^^ 昨天再去車店確認，果然是451輪組無誤!!
至於價錢的話，pc家一般都會比店家多個1-2千元左右吧^^"
jimny0412 wrote:
小車建議 不要買碟煞...(恕刪)
其實這點好像有不同的說法，常騎小車跑山路的車友多多少少都有聽過----小車下坡時V夾煞車按太久造成輪框過熱而爆內胎摔車---的可怕情節....
重量上碟煞不具優勢，不過就安全性而言，碟煞我是覺得還蠻不錯的說 ^^
註：小車急煞車易翻...制動效果很強的V夾就很會翻了，重點是不要急煞煞死的觀念/技巧喔~~~
先前一直耳聞Ginori是Irland的次品牌, 如今終於證實, 改用原品牌小改款上市的二代車, 果然維持Irland一貫的超高c/p值路線, 除了原有的451/碟煞等等特色 (詳見一樓)之外, 當然還有全車多處好料升級啦
註:這次拍照條件更糟了....請請請請請見諒啊
全新車色 + 陽極紅花鼓/快拆
改走內線 - 一般相對高檔車才會出現的走線法, 有趣的是原本外線走線溝槽還在, 保留日後改油壓碟施作上的便利性
碟煞內線出線孔 (出線孔上束帶是車主自己加上去的)
後變速器出線孔
驗明正身/品牌/Irland -- 這次印上自家品牌的名稱囉!
驗明正身/型號/The Wind (沒想到型號和ginori一樣都叫the wind@_@)
培林BB + 紅色大盤組 -- 原廠出貨即搭配陽極紅曲柄, 和原本的陽極紅花鼓相互輝映 (護盤為車主增購配件)
人體工學握把
Kenda 451白邊胎
印有自家品牌的小板輪框
雖然超模糊, 還是不能免俗的全車照 (不看照相品質, 走內線的車看來真的清爽多了^^)
我是和第四代小折一同出品的
愛爾蘭 小徑車
本來要買白色
可是到了永和泉X車行時
老闆說 白色還要組裝
想說好吧 看來我的小白馬 只好換成小黑馬囉
以7.9k入手
不過...剛開始 還懷抱著當年小時候越野車的夢想
所以買了RST線鎖避震前叉裝上去 暫時變成越野公路小徑車
在多次爬公園路南亞之後
發現...前叉真的用不太到 加上慢慢下來體重也下降了
所以...心一橫 決定在換回原本的前叉
重新調整後設定
變成目前的 平把公路小徑車
DriveLine 52T大盤
疑 NOKIA？ 愛爾蘭和NOKIA合作嗎？ 喔不 這是我N95的免持聽筒
平常騎車把喇叭街上 按下play就會自動啟動播放音樂囉
另外改了 microshift 變把 因為小徑車的天生缺陷 怎樣調整都會有 卡到 聽到金屬摩擦聲音 就是不爽
於是就換了 順便換上俗又有力的金色煞把
下一步...看來可怕的下一步...
改彎把 換105變速系統
改27速（因為當初換上的變把是27速的）
至於樓上大大提到的碟煞問題
因為這是機械碟
其實..只要習慣一下 並且調整好碟煞
是不會出線鎖死的情況
至少在公園路這樣衝上衝下 煞車提供穩定又安定的制動力 我很滿意
扣除去亂買的RST
7.9k車身＋0.5k 微進變把 +老闆鑽孔鎖水壺架（0）+ Q5爆亮手電筒 0.8k + 背光好用的碼表0.2k + 陪林BB 0.3k 總共...
9.7k 算是超值划算喔 喔 碳纖牛角是凹來的
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