但我也覺得山寨板並非不能拿出來討論或分享
原廠要賣那個價格
安全性,品質,細緻度自然要對得起它
如果價格是山寨版的數以倍計
品質卻只是山寨版的120%
那就不能怪山寨大行其道
從另一方面說
創意其實並沒有現代人想像的值那麼多錢的
天馬行空的idea再三流的人物腦中都會有一些
創意能值錢
是因為搭配了強大的執行力,與極佳的品質去完成它
才會值那麼多錢
以Strida來說
它在5.1首賣的前幾批貨為了節省成本
使用了較差的低壓內圈塑帶
導致Strida極易爆胎
事後雖然有讓人免費更換
但已經把自己原廠的製造品質和管理往山寨版靠攏
我知道台灣很多生意人都喜歡偷料或硬凹
這種習慣已經烙印進許多人腦中
也之所以每年創意得獎作品一堆,
卻始終不見優秀量產成品
要不出了成品,隨後品質低落原廠山寨化,
自然不會有任何本土品牌建立
更遑論行銷國際......
design-free wrote:
重點是這山寨板的並沒有比原廠的改良優化到那去
說穿了
就是用大陸廉價的組裝工資與原物料來拼價錢
搶原場的單而已
還是你能指出這山寨板那個點
比原廠好??????????????
仿冒就是仿冒
別找些官冕堂皇的理由來自我感覺良好
首先沒有仿冒的問題，智慧財產期已經過了，就是誰都可以使用，否則大家所
有的鑽石車體，拜託都貼上仿冒車架的字體，要不然就去付錢給百年前的設計
者。
當然沒有比原廠好，價格差了五六倍，如果比原廠好，那原廠該去死一死了。
事實上山寨的無論在安全性組裝上都遜色很多，而且某些山寨或還盜用了最新
設計，也有智慧財產的問題。
但是撇開盜用最新設計的問題，如果消費者可以找到品質OK(所謂高階板，要價七八
千元，但是最近都沒看到了)，又沒侵害最新設計專利，就沒有冠冕堂皇的問題。
捧個已經過期的專利去指責別人仿冒，才是可笑冠冕堂皇的理由。
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