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在捷運看到一台好精緻的摺疊車...

bit heavier.
strida 10kg is still heavy........

貓小花 wrote:
13kg要搬上搬下還...(恕刪)
我曾騎它搭捷運一段時間, 我來分享一下好了(圖片可參考台灣代理提供的). 它收摺後非常好推, 控制方向就像推一般單車一樣. 坐電扶梯也不成問題, 稍稍比電扶梯的一半長一點, 龍頭斜一點還是可以讓趕路的人過去. 代理商除了原廠車袋還送捷運車罩,非常實用. 一出站一拉坐墊, 放下踏板就出發, 不要3秒鐘. 內變3速加上轉把, 加速很快, 叭過淑女車沒問題...只是和carry me比起來, 占地面積還是大, 遇到捷運擁擠時, 還是會不好意思. 所以carry me雖然收的慢, 速度也慢(我騎的是DS款), 我還是用它來坐捷運上班. 雖然我比較喜歡mobiky. 但mobiky有一個缺點, 就是豎管會晃動,不知2009年改善了沒?重真的不是問題, 除了上下樓梯, 根本沒必要提.
是樓主少見多怪了吧…
個人倒是滿質疑它的實用性…

小祿1968 wrote:
不過要跟brompton比還稍稍差一截 (恕刪)


事實上,是差了好大~~~~~~~~~~~~~~一截
小祿1968 wrote:
不過要跟brompton比還稍稍差一截
...(恕刪)

這台摺疊與傳動創意不賴,但重心較高是它的問題
曾在捷運中與此車車友同行,每當捷運加速、減速時,車友都頗擔心會倒,手一直扶著
而BROMPTON呢?不論是順著車廂方向放、或是與車廂方向垂直放,都穩固如山
歸功於BROMPTON低重心的設計.. (BROMPTON摺疊後擠成緊密的一塊、官方總高56cm夠低,造就他的低重心)
個人網站:http://enostudio.spaces.msn.com
wizzchang wrote:
話說捷運站內純推行的環境動線沒有很好
得繞來繞去的話
寧可用搬的比較快到月台
...(恕刪)

覆議
其實捷運站的推行環境有好一點點(想偷懶還有電扶梯或電梯可用)
反而是,台灣很多「火車站」其實沒有很恰當的推行動線
以桃園站為例,南下的第二月台到車站出口,必須走地下道(沒有電扶梯喔)
此時摺疊車的推車模式根本無用武之地.. 真的是直接提著走比較快
個人網站:http://enostudio.spaces.msn.com
Brompton , Mobiky , CM DS都有的我來說明一下

每個車都有它的好處
Brompton展開最大,收折最小,擺放最穩是第一名無庸置疑

Mobiky我認為是第二名,,,雖然重,,,但騎起來比CM DS穩定太多了
當初原本想買數台CM 來給讀小一小二的女兒們騎,但CM 8吋胎輪徑太小,慣性差,龍頭靈敏度太高
連我有時碰到路面一些小阻礙都會差點摔倒所以根本不敢買給女兒們騎
而且適用的身高至少要130cm以上即使我裝了避震座管還是騎的不太舒服
最長的單趟騎乘只有36KM,河濱遇到逆風時,幾乎無法切入SD高速檔踩踏

Mobiky的12吋胎有如迷你版的巧克力胎,抓地力與避震性超好,小坑洞也不會像CM DS一樣容易翻車
它的試用身高從110~190cm 所以大小女兒都騎的很快樂煞把也很容易調整成小孩手掌可使用的
寬度買此車時,代理商說這台幾乎免保養,頂多鏈條擦一擦上上油就可以了,前後蘿拉式煞車超利也免保養,
這剛好符合我懶惰的個性

上週連續帶很久沒騎車的小女兒連騎4個晚上,我騎CM DS她騎Mobiky,有些小小不平的路我都得減速到很低慢速通過,她就給我直接騎過去安然無事因為輪胎實在差很多騎起來的穩定度完全不輸給小布,更比CM DS穩定太多太多了而且三段變速也比CM DS 2段變速食用太多了

如果早點遇到Moboky,CM DS根本就不會買了目前CM DS只變成我溜女兒專用車

至於重量的問題?只有離開地面的時候才會付出較多的氣力去提它,平常騎乘時,反而是你車體穩定的安心感吧

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