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oyama FBI A500 vs Dahon VP18

身為小摺菜鳥界達人的我,投給VP18一票,剛才才去新莊RST看完 VP18太美啦!!!簡直是帥到一個無法無天的地步,我默默地封他為小摺界的吳彥祖,原本我在考慮mini M201、Dahon VITESSE D7、捷安特FD-16R,但沒想到VP18是那麼的美又很內斂又很低調!!

嗯。。。。個人是視覺系動物,店員一直在講大盤、變速、之類,我真的是聽不懂呀!純粹是看外型!

一開始也有考慮MR 4,簡直是帥氣得不得了!但是店員建議如果都在公園跟家附近還有荒郊野外,建議別挑公路車!
請問vp18的BB是滾珠式的還是密封式的?
a300~真是不錯的選擇~

除了折疊盒沒有d牌好以外~
其餘條件都上中上等級~

軸距長~穩~不會縮著騎~
顏色多~
用料實在~
外型粗曠~

車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
就是因為A500和VP18都是很好的車,才難以選擇。有時候有選擇也是件痛苦的事情。
依經濟考量與摺疊的方便性(不需調整豎管長度),會選A500,若依爽度考量,應該會選VP18。這好像透露出,我應該會選哪台了。

插個話,今天又特地去看車子了,不過這次是去匯豐看車。RA系列的車,感覺很棒喔。若是摺疊後,再把座桿拔掉。會不會體積就很小了?不知有沒有RA車主可以分享一下。

不過,我覺得有點可惜,我去看車,接待我的人是他們的技術人員。但是...感覺蠻兩光的。摺疊的時候,居然不是先放豎管。對摺後才發現,又拆開再摺。摺疊是踏板也不會用,還是我告訴他怎麼摺。反正整個過程就是有點卡卡的。這....我很怕要是買車後,有什麼調整的問題,還要我教他....
Yakibuta wrote:
就是因為A500和V...(恕刪)


這是有可能發生的事!中華汽車他們的技師並不是學有專精的單車技師!維修單車的技師,至少要有自行車的維修證照!


Yakibuta wrote:
請問vp18的BB是...(恕刪)

DAHON VP18是密封式的培林BB!就以DAHON公司貨的20吋摺疊車系來看,八速以上的車型都配備培林式BB!一般大眾化的BD7 RD7 VD7 SD7配備滾珠BB!
aasn15 wrote:
a300~真是不錯的...(恕刪)


我想岔題一下!
A500和A300的比較,A500是10速變速系統,A300是九速變速系統!樓主應該研究過了,才選擇500和VP18 一起研究討論!
我實地騎過VP18
由於幾乎天天上下班騎廿公里以上
自認腿力一直都有保持一定的水準
不過我騎起來覺得55/44T大盤跟53/39T大盤還是有相當差異喔
明顯感覺腿力負荷增加許多
55/44T大盤齒比分配明顯沒有53/39T來得實用
如果爬山的話明顯吃力許多
後來朋友的VP18也受不了跑去改53/39T大盤
提供您參考

至於A500就沒接觸了
看到58/44T大盤規格
小弟也自認腿力不夠
恐怕只有用小盤來騎的份




我騎VP16,先前也掙扎過A300,但折疊性VP16太優,沒騎過A500,投VP18一票
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