因為小弟騎得是碟煞登山車，所以並不清楚v煞的煞力是多大。
原廠得煞把，煞夾，反應會粉快嗎??(按下去，會粉快彈回去，還是軟軟的??)
avid 7號，是想換整組的。(留在輪框上的煞車皮痕跡，洗得掉嗎???)
微轉變把手感，跟XT的變把手感會差粉多嗎???(應該差粉多才對
)文章說的粉難變，是指中變的難變，還是連後變也粉難???
舊零件，店家會讓我多少貼換一下，所以才想一次到位。
頭碗<==真的沒人改過嗎???(真的粉好奇，才3個小地方，能增加多少龍頭穩定度??)
再次先謝過各位大大。
v煞的制動力主要來自於論框跟煞車皮的磨擦
但t3為20"框 一般登山車為26"
因此t3的力臂較小
也就是說用一樣的握力來煞車
t3制動力約為登山車的八成
不過別擔心 夠用了
t3騎乘重心較高
太"殺"的話敏煞起來像是要翻車一樣可怕!!
煞把回彈可以調整夾器那邊
不過手感會變緊
微轉原場那組用起來感覺很"脆"
xt的拉起來順順滑滑的"軟"
一般建議用平把公路系統的r440(有半檔設計)
我覺得r440用起來的手感跟deore有點像
自己的感覺 不要鞭我~
舊零件賣不到啥錢的
貼多少我就不太清楚了...
頭碗記得換外露式的
不過龍頭不穩應該幫助不大
主要是因為豎管太長了
要換的話建議從輪組跟外胎先開始下手
原場變把先用看看
不喜歡再換
座墊我覺得原廠的真的不錯
沒穿車褲也很好坐
wildeny wrote:
希望樓主有看到這個看...(恕刪)
原廠的輪胎是防刺胎沒錯~當然原廠胎平常路面很好騎~只不過遇水或細沙石或是鐵板路等都比較容易打滑~安全起見~個人覺得換掉會比較好啦!!參考這篇至少好幾位車友遇過"T3原廠胎會打滑"~~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=383408&last=11992235
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