yishenglin wrote:
呵呵 阿炮哥~~~看來想要"瘦身"只好往上爬嘍~~~
好像有點困難耶!?
因為避震前叉、彈簧椅、油碟、蛋蛋包、蟒蛇胎這五項，偶非常堅持
就算換成星芒輪組，應該還減不到2KG，而且也負荷不了偶的體重
前後32幅紅色培林花鼓，碟煞專用框，應付Y砲的噸位應該是綽綽有餘!
竟然又是Y砲最討厭滴法式氣嘴孔徑??
用鑽床擴孔成美式氣嘴的孔徑
輪組總成的實測重量為4KG，比先前的刀型輪組減少了1.2KG!
Y砲心中最大滴遺憾，就素這只兩片式大盤!
太令人感動了!
終於昇級成30速小徑車了!
本項中變轉接座延長桿產品，結合了尖端太空物理化學原理，可大幅改善中變拉線傾斜角度，增加大盤齒容數量，提昇變盤順暢度，並有效降低鍊條磨擦所產生之惱人噪音，為21世紀人類文明史上最具突破性之科技創舉!
聽起來，簡直就像地下電台、和電視購物頻道在賣滴萬能狗皮藥膏和神奇豐胸丸嘛!
聽說延長桿將中變位置後移后，除非能夠精確調整拉線角度，否則大盤會粉容易往外落鍊，!
哎!只好到時候看狀況，再作決是否加裝大盤護蓋，來阻擋動不動就逃獄滴鍊條囉!
正在將鋁本色的中變延長桿，改噴成和中變轉接座相同的消光黑色
噴好漆完成安裝!
旁邊素Y砲家兩隻母老虎滴車，因為家裡已經沒地方可擺，只好牽到工廠來停放!
三片式挖地瓜中變預計明天到貨
線控式避震前叉預計後天到貨
等待中---------------
於是偶便從單車墳場裡，挖出了已經報廢多時的Y砲一號車架，用手持式砂輪機將其中一只變速線外管座給切下來!
接著又加購了一只中變轉接座，打算將變速線外管座給焊接上去!
焊接中!
焊接完畢，將扣環插梢拆下，準備噴漆
噴漆完畢，但因為漆料噴太多的關係，漆面上有點流鼻水的痕跡!
此時又想起，Y藍號下坡車的駐車架輪軸座已超出負荷多時，不解決的話遲早會垮掉滴!
翻出大小姐號車把手裁短後剩餘的廢料，用車床車削出適當的補強管尺寸!
將補強管硬塞入輪軸座裡!
嘿~嘿，補強後輪軸座的負荷狀況十分理想!
就在確認前叉已運抵快遞公司集貨站的同時，這才突然發現偶還沒買十速專用的鍊條!
接著又想了起來，換成三片式大盤後，原有的短腿後變也必須更換，否則鍊條會上不了最大盤!
於是乾脆就把整部車載到老龔的店去處理，而且粉幸運滴和一位去拿貨的網拍業者直接交換適用的長腿後變!
沒想到已經過了兩天了，那位老大竟然還沒將後變拿到老龔那裡去!
當人類在慇切期盼的時候，通常都比較會容易胡思亂想!
於是Y砲便又想起了老太婆號上，那支實在不怎麼聰明的Spinner Aeris 智慧型前叉!
哎
!又有至少十多位小朋友準備要離家出走了!
幸好老龔那裡FOX前叉恰巧沒有現貨，不然喔損失絕對會粉慘重滴!
照原本的安裝尺寸裁切頭管
之前向某網拍業者訂購加厚型的FOX前叉卡鉗轉接座，結果付款後等了半年竟然還調不到貨，後來乾脆叫業者改寄這組打頭管梅花片工具!
實在好用，早該買這組工具囉!
前叉到貨後，或許是心急的關係直接就組裝，直到發現飛機把的姿勢實在騎不習慣後，才想起這部份的重量還沒秤!
前叉+龍頭+把手=2.5KG
本車正式命名為買香煙檳榔號，總車重(含蛋蛋包)=13KG
還是小彎把騎的比較習慣
網路購得的CO2充氣組，使用時必須以分段的方式逐次充氣，不然內胎有可能會充太飽而爆掉!
雖然使用時必須眼明手快，但比起傳統隨車打氣筒，還是CO2充氣組較為方便!
害林北等了一個多月的20"氣壓前叉
這支前叉有線控鎖定功能
中變轉接座的下方，是Y砲自己改裝的中變走線座!
但因為後來發現，還是必須安裝中變轉接座延長桿將中變往後移，否則最小盤時鍊條會去打到中變的下方!
這樣一來，也就不須要加裝自製的中變走線座，改變車架原有的走線方式囉!
車滿為患
Y砲號:改夜光型碼錶+CO2充氣組(已完工)
老太婆號:改前叉(已完工)
嫂子號20"單速折疊車:除鏽+全車調整+加裝變速系統(傷腦筋中)
局長號巡邏車:改裝油碟+變速系統(待工中)
買香煙檳榔號:最後調整+更換煞車油(趕工中)
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