有個問題想要請教一下各位大大聽我學長說,新車買回來,V煞的煞車塊最好趕緊換掉一般單車的原廠煞車塊品質都不太好,會有「咬框」的問題用久了輪框上面會黏殘渣,輪框表面甚至會被刮傷Hummer的原廠煞車塊是否也會這樣呢?
獻醜囉!整車外觀打氣筒裝在水壺架旁邊有3個孔可以固定,最上面的孔跟中間的孔固定打氣筒送的固定架,中間的孔跟下面的孔固定水壺架(最下孔要墊高)多綁了2條魔鬼氈以防萬一從大盤正面看過來唯一需要注意的地方是,如果穿比較寬鬆的西裝褲騎乘,褲管可能會打到打氣筒(我遇到3次了).最好把褲管綁一下!
大家好…我有個問題…因為才騎悍馬不久所以基本上對bike不太認識~當初純粹為了外型而買的~右方前叉朋友說是可以調避震的我注意到旋鈕上有 + - 方向的箭頭朋友說在騎上坡時要把避震先"關"掉,才不會被車子吃掉太多的力氣但我怎麼轉,避震都是一樣軟…是本來的設計如此,還是我的避震有問題?煩請先進們解答~
jason418 wrote:各位大大好小弟想改裝...(恕刪) 大盤和變速器一改尤其是變速器一動幾乎是全改了原廠是爛爛的煞變把除非你也是改用煞變把大盤選擇不多多是XT或SLX變速器建議用SRAM X9 + X0轉把換檔俐落
bbc9188 wrote:這顆旋鈕可以轉好幾圈...(恕刪) 我今天有試了一下…轉了約一圈半後有"咯咯"的聲音,然後就緊到不能再調了但朋友的車只是稍微調整,關避震前後差異很明顯但我覺得我的車不管把旋鈕旋到哪個方向,避震壓下去的程度都差不多也~是此款車型避震的設計比較特別嗎?謝謝~