f916101 wrote:
我認為的解決辦法為
1. 換長一點的BB或加墊片讓BB往外一點
2. 調整輪圈看看飛輪能否往外一點...(恕刪)
拜讀過f916101兄多篇文章，iiiox受益良多，先說聲感謝啦!!
不過還是有一些些小疑問耶~~@_@
第一點，eco3換雙盤之後大對大時鍊條已經很鈄，再加長BB的話鍊條好像會更鈄，更容易磨到前變、後變調整更難^^?
註：iiiox的eco3 BB應該是極限了，不然還真想買短一點來改善鍊條偏鈄問題....
第二點的部份依iiiox的觀察，己裝七速龍億飛輪後，最小齒盤的鍊條離車身只剩下0.2公分左右，再向外調應該會打到車身....^^?
註：不知道可不可以設法將飛輪移外側一點，然後再加墊片稍稍撐開車架(在不影響鋁製車身的強度下)，如果可行的話應該可以解決飛輪會磨到的問題...
話說回來，鍊條偏鈄的問題真的影響蠻大的，iiiox另一台黑心白牌venzo 2028也是用龍億七速 + altus後變，但不會像eco3一樣，前大盤對後小盤時很難調，調到變得上去時，下檔就會嚴重延遲；反之調到下檔不太延遲時，飛輪最大盤除了噪音大... (主要噪音來源並非鍊條磨到前變，而是後變棘輪和飛輪大盤對不上)、還很容易掉到第二盤....
註：雖然eco3搭配較精準好用的shimano 3*7煞變一體，比沿用原廠microshift 3*7撥把的2028換檔時精確一些，但2028飛輪變到最大盤是完全沒有問題的)
值得慶幸的是除了2*1這個極端檔位之外，其它的檔位都沒啥問題 (後變跑掉時2*2也會有噪音，調一下就回來了)
不曉得有沒有幾上前輩改eco14 全部檔位都很順很安靜的，有的話還請不吝分享喔^^"
shm6610 wrote:
可以...只要修改內部墊圈厚度(飛輪那一邊的)2MM是不影響車身的
一般後花鼓都是129~130MM
但ECO3的只有127MM但車身處的寬度卻是129MM...鎖緊後反而會壓縮車架寬度...(恕刪)
感謝shm6610兄釋疑，謝謝謝謝謝!!
不過、以iiiox家中的2028為例，前後盤中心線--即前中盤對後中盤 (2*4..原廠前三盤)的鍊條可以說是完全直線的；反觀eco3的前大、小盤(改裝雙盤)之中心線對後中盤(改龍億7速)鍊條偏鈄則超過一公分....若只能向外移0.2公分的話恐怕幫助不大，
話雖如此，還是請教shm6610兄，若要將飛輪外移該如何處理呢^^? 謝謝謝謝謝!!
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