vonyi wrote:
說真的~~ 要折的小...(恕刪)</blockqu
不好意思，請問一下大盤46t會不會很容易一踩快一點就悾轉了，我的貂小布就是如此才去改52t大盤+內3速的
，但不知新布會不會，感謝賜教
junlou wrote:
前段時間回來的16寸...(恕刪)
難得一見的5links，之前的印象都是14"的，期待多圖^^
另外，這車「延伸頭管」角度大，前叉身(blade)角度又極為陡直，加上前叉腳座(rake)又是無補償值(0 offset)設計，和一般頭管/前叉設計概念大相逕庭。以看圖說故事的淺邏輯來看，似乎是為了維持合理座艙空間+摺後前後輪並列的權宜之策。有趣的是，具轉向功能、角度正常的「車架頭管」和銜接前叉龍頭、極為垂直的「延伸頭管」角度不同，是否以此來修正/維持操控性？很好奇實際騎乘如何，期待分享更多騎乘方面的心得囉~
註：長期以來一直有點小納悶，這車賣相頗佳，台灣竟似無人代理，現在看到16"又有內變3及capreo外變規格...
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