Vincent Huang wrote:謝謝!SLX的黑色果然與Swissbike的黑色很搭。另請問前輩,您只換大盤...(恕刪) 前輩不敢當啦因車買來沒多久,大盤就被騎歪了(可能是新手的關係,操作不當)就想先換大盤及中變。但考慮其它零件日後可能也會陸續升級,也不想一天到晚花時間到車店排隊報到,就全部一次到位,所以飛輪,前後變及撥把連油碟全都上了。SLX的感覺因小弟仍是新手,不敢亂下評語。如您在台北,不嫌棄的話,小弟的車可以讓您試騎看看感覺如何。歡迎您有空隨時PM小弟歐~
本人是來自香港的想知道09年出廠的馬會不會有小齒鏈條會磨到後三角是因為品管問題和 車架偏移左邊 的問題(看這post 較早期的文章時看到的...)因為正打算來台灣旅行時順道購下很怕辛苦地抱只歪腳馬回港啊.....>"<
Daway wrote:前輩不敢當啦因車買來...(恕刪) 我也是新手,也是上坡重踩大盤變速,結果鏈條卡進BB,大盤小齒歪齒了,鏈條也扭曲了....不得不換,之前住家附近的一家車行一定要我把整套換成XT...真是的,錢不是這賺的。前幾天乖乖的去買本自行車入門書好好看一下,原來變速的時候是要輕踩的...哈!
恩...請問大家那隻spinner aries sport是不是沒有控制轉鈕直接遇到下坡或坑洞就會做動這樣的話,感覺這支是贏在可以少一個手的動作+輕巧卻也夠大碗那有沒有哪一支前叉是有多一個鎖死的轉鈕(所以回饋到價格上可以便宜點..)只要足以應付台灣能預想的到的爛路(不用off road)又輕巧(像上面這支只有1.4kg,硬叉是600多克)的呢?又大碗(比aries的近6k更低價)mosso那隻劍型硬叉不曉得被台灣爛路震動會不會傷馬...