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qoo_alex wrote:
各位Dahon的前輩...(恕刪)


參考我的上上篇, 小弟粗淺的比較下認為.
Dahon Speed D7, P8, P9, P16 是一樣車架的


至於Speed D7跟Speed P8 為何差到六千多元,
因為光Speed P8的前後輪組就差不多要四千, 再加上變速系統,
伸縮座管, 比較好一點的坐墊, 握把, BB, 大盤 ....
價錢差到六千多是合理啦.

不過如果你有一天可能會按耐不住小朋友出走, 偷偷去升級成9速, 18速, 27速, (通常你升級家中女王也看不懂啦)
那買D7以小弟愚見看來是比較合算.

小弟就是先用原廠D7騎, 騎了一陣子以後再慢慢物色喜歡的零件, 目前改成D9.
改裝沒很難, 反正以市面上看到的P8 , P16 也都不是一次到位的好選擇. (以後也都是會改的).
如果預算不高家中女王又很難說服就先買D7, 以後再自己偷偷換零件吧.

qoo_alex wrote:
各位Dahon的前輩...(恕刪)



光是輪組 輪胎 變速器 跟有座墊打氣筒整個感覺就差很多
而且SP8買來幾乎不用改,是我的話只會換掉BB就好,其他保持原廠就很耐騎了

說真的預算容許可以的話會建議買SP8, 比較不會後悔


凡事太盡緣分勢必早盡
小弟本人是先買D7再換P16, 個人是覺得買P系列是比較划算的, 以河濱及通勤來說不大需要改也足夠用了....

而且比較好的 前後輪組+變速器+座管+座墊 就差不多快6000了..

D7系列升級要便宜的話大多還是要先找P系列的輪組的, 還不如直接買P系列的車子(二手的P系列輪組價格適當的話通常都會被秒殺的...)
您好小弟有一台新買的SP16,但覺得採踏起來就是比教費力,(與STRIDA AND T3平路比較),
請問是否直接升級那些套件可有大的改善.
您好小弟有一台新買的SP16,但覺得採踏起來就是比教費力,(與STRIDA AND T3平路比較),
請問是否直接升級那些套件可有大的改善?
w681103 wrote:
台南之前在文賢路牛仔...(恕刪)

也都沒車了!


對了台南要同學會聚會
若是有興趣或是時間許可敬邀大家來

cci_tony_tasy wrote:
您好小弟有一台新買的...(恕刪)


會不會是胎寬的關係呢?

如果是的話

換條胎吧
嗯,我也覺得是胎寛的原故吧,我把原廠的1.5胎換成1.35的胎,真的好騎很多呢!
cci_tony_tasy wrote:
您好小弟有一台新買的...(恕刪)


大盤 / 輪組 / 胎寬都有影響喔
一般市區休閒騎應該是都OK啦~~~
冏!
來報到了~
ID:lankahsu
Name:Lanka
車型: Dahon SP9
車色: 白色
居住地:台北
email:82b12@blue.url.com.tw
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