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『Birdy』車友來報到吧!

可以提供照片嗎??這樣比較好了解是哪裡
brohan wrote:
您好我有乙台全新的V...(恕刪)
1.可能是前折兩邊的折疊轉點公母螺絲鬆了 70%可能
2.可能是前叉彈簧彈力疲乏 20%可能

可以請車店幫忙,100%可解決
多謝師兄提供寶貴資料

我在前叉兩邊的折疊轉點公母螺絲處加上雪油再上緊,好了不少,看看是否需要換彈弓

女王跟我的車 今天帶女王夜騎50K



西子灣 渡船頭夜騎

靠海夜騎 特別輕鬆

有高雄的車友夜騎嗎?
高雄很少看到BIRDY車友 把車拿出來騎吧

出個聲吧


陪伴多年的Birdy,至今仍覺得很值得
悠閒午後 京站

再度投入小摺懷抱
這是一台令人流口水的一台車
Alfie Lu wrote:
可以提供照片嗎??這...(恕刪)
「 BIRDY 原創設計師 Markus Riese 全球首度與車友夜騎簽名會」


Markus Riese 正在簽名,這個Birdy車袋可以裱框當傳家寶了


「宇宙最輕的Birdy車袋」,有原創設計師Markus的親筆簽名加持。



可能有車友不知道 Markus Riese 是誰,
稍微介紹一下,他是 Birdy 的爸爸...

德商 Riese und Muller 是由兩名從著名工業大學 Darmstadt University 畢業的年輕人 Markus Riese 及 Heiko Muller 所創立的。
早在1992年時,Markus 及 Heiko 就想要研發一台具高性能的折疊車,第一台原型車就在 Heiko 家中的車庫完成的。Birdy 的創意使得 R&M 得到1993年的 Hessian Innovation Prize,在獲得這項肯定後,R&M 在1994的 I⋯⋯FMA 展及 Eurobike 展中展出了 Birdy 並獲得不錯的反應。然而 R&M 仍無法將 Birdy 量產化,因為銀行不願提供資金在如此新又尚未成熟的產品上,況且當時全歐洲也找不到願意生產 Birdy 的廠商。而這時,太平洋自行車的林正義董事長在秀展上花了三天研究這台車並立即決定不惜代價投資生產 Birdy 。林董告訴這兩位年輕人,『 If you want to be successful, come to Taiwan. 』年底他們來到了台灣,也開始了 Birdy 的傳奇故事,也是個現代伯樂識馬的故事。


只要黑與白

但是配色其實是件很難事情

寧可一思進,莫在一思停
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