(1)wingwsw 9cm 黑色 轉接套筒*1
(2)wingwsw 9cm 電鍍銀 轉接套筒*1
(3)太奇0304 9cm 黑色 轉接套筒*1
(4)stephen yen 7cm 電鍍銀
(5)air.ch 7cm 黑色
(6)air.ch 9cm 黑色 轉接套筒*1
(7)二毛 7cm 自行烤漆
(8)Technics 9cm 黑色 轉接套筒*1
(9)nonstop2003 9cm 黑色 轉接套筒*1
(10)Technics代訂 11cm 顏色2010 轉接套筒*1
(11)Technics代訂 12cm 顏色2010 轉接套筒*1
(12) Barkkley 9cm 電鍍銀色
(13)Bootcut 9cm 黑色 轉接套筒*1
古著世界http://mypaper.pchome.com.tw/news/bootcut
只不過，現在被工廠刁難了!
要我有20組再去找他，他們現在還在趕其他人的工件
他不想為了這幾組還要特地換車刀
講完馬上回頭去做自己的事。
我好想一腳踹下去，明天再抽空去找別間
Ta Ma Der
選項一 : 重一點點，不要像PRP原廠鵝頸那麼軟Q
(裁完的重量應該不會超過200g)
選項二 : 想要輕量化，可以接受軟一點
(未曾做過，不知重量到底可以輕到那個地步??)
大家說說看自己的看法，我自己是傾向選項一
以上兩個選項是車友給我的PM所衍生出來的問題
大家聊一下吧!
^_^Y
我住在旺角，有機會一起踩車呀！
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