JCC. wrote:
請問MR4是不是最大...(恕刪)
最大輪徑??MR4是24吋的輪子吧
要大一點的有
【改裝】悍馬公路化集合：彎把~700C
700C 輪組 應該是目前最大輪子的折疊車吧
不想改 就買原廠的
分享一下小弟的MR4，
換過三次變速套件了，
目前是配SRAM APEX，
這兩年這台車已經變成太座的專用車，
因為車架幾何，對女性比較有利，
圖片中的車架設定是我今天早上騎的時候調整的，
如果換太座騎的時候，坐管會降低，
龍頭會上升5公分，當初改拜訪立管時，立管就預留上下五公分的空間。
這車的好處是細胎，目前是24X1.0，加速快，
有避震器，太座騎乘時，切換成避震模式，路感比較不會死硬，
換成我騎的時候，就把避震鎖死，以免力量被避震器吃掉，
24吋輪徑重心比700C還低，對女性剛接觸單車的騎士比較友善，
目前配SRAM RIVAL標準盤，後飛輪是11-28T，
這樣的齒比配上24吋細胎，可以跟700C公路車配CT盤有相似的高速區間。
補充小弟的觀點：
小輪徑的車不需要配到CT盤、三盤或登山齒比大飛輪，
因為輪徑夠小了，配這樣的齒比，高速拉不出來，低速又會降的非常低，
速度低於5km／h時，車子操控穩定度低，還是下馬推車安全。
會感到吃力，通常是輪胎配太寬，胎壓打不高，吃掉太多踩踏力量，
個人觀點，以上僅供參考。
今天騎乘時，又有一股念頭想把這台車改成8速或7速的變速系統，
至於改的狀況，等改裝後再跟大家分享。
過零汀洋
想請教 如果用這個增高 口徑28.6 可以直接套裝在MR4立管上嗎?
http://shopping.pchome.com.tw/?mod=item&func=exhibit&IT_NO=CGAFA5-A45193587&SR_NO=CGAFA5
http://www.satoribike.com/pro.php?m=d&pid=78&cid=12&f=3
謝謝 感激不盡
一次解決2個問題
Quick-Turn 龍頭加高調整器
可側邊調整90度
尺寸：13cmX4cmX3.5cm
口徑28.6
重量：300g
加高：7cm
不知道各位前輩有什麼看法? 謝謝
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