1.11-34T 七速 鎖牙式飛輪
2.TURNEY 七、八速後變
3.大亞 七、八速鍊條
4.SHIMANO 21速拇指型變把(全新的三速左變把附線還原封不動放著)
5.蜥蜴牌白色扁平式握把(我後悔了= =|| 好容易髒
)6.原廠52T大盤(曲柄152的，等165或170到貨中)
7.MKS折疊式踏板(還滿好用的
)以上連工帶料(含買零件的運費)共四張小朋友加上三張國父左右
昨天和安格大討論過後....目標:"203.5"
需要改的部分如下...
1.輕量化20"快拆輪組附高壓襯帶
2.11-34 T 九速卡式飛輪
3.SHIMANO Deore LX 九段後變速器 RD-M570 SGS
4.SHIMANO XT 九速鍊條
5.T2羊角把
6.SHIMANO SORA 九速煞變把
7.specialized 20"x1.5 耐磨防刺胎+馬牌內胎
預估升級費用.....十一張小朋友.....
綜合以上結果決定.....
暫時不改了.....哈哈哈哈
當然有個小小的替代方案...."202.8"
1.T2羊角把
2.公路車煞把
只要兩張小朋友搞定.....
大概會先搞外觀吧....
誰叫我是外貌協會
我是白月~白月的單車與駐唱生活 https://www.facebook.com/plm.moon
chrisgg wrote:
1)希望以公路車煞變為主,因為已有一台登山車了,希望這台能跑公路的山路
2)把手維持平把
3)前變改成2速或3速(有可能的話,因喜歡爬高山公路)
4)後變改成9速或10速(有可能的話,因喜歡爬高山公路)
5)前後輪改快拆(因聽說折起來車體還不小,有快拆可能更方便)...(恕刪)
1. 公路煞變，必需撘配羊角飛機把，或是彎把
2. 所以，平把和第一項是衝突的，平把必需搭撥把或是轉把變器
3. FX01的前變改裝可以參考GIANT MINI系列，但是要公路系統的三盤還是登山系統的，齒比要先拿捏好
4. 如果堅持平把，目前一般的登山系統只支援９速，改羊角飛機把才有機會上10速（一般而言）
5. 改快拆，就是整個輪組換掉就對了，反正改９速１０速本來就要換輪組才能改卡式的，記得是135非130規格
另外，快拆在後輪的部份不會讓您更方便，而且原腳柱也不能延用，這是必需提醒您的．．．．．．
D牌的車要好騎，謹記座管要換成往後仰的夾式管，而且愈仰愈好，座椅也要調到最後面才好騎
改裝的部份，大盤BB中變中變座後變變把飛輪鍊條輪組輪胎車手握把煞車煞車皮踏板座椅加起來
２７速
初級改裝 １０張小朋友 不計品牌重量外觀只求２７速，約１４KG
中級改裝 １５張小朋友 有品牌混搭，約１３KG
中高級改裝２５張小朋友 四五級混搭，約１１．５KG
高級改裝 ３５張小朋友 二三級混搭，約１０．５KG
超高級改裝．．．．．．．．．．．．．？？？？？
僅供大家參考
~~也不想再辦第二波
...現在是最後機會有興趣者可以到家族看看
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