夾子民 wrote:
我是birdy的新車...(恕刪)
我的鳥也在花蓮。
小改了一些
Multi-s 疏密彈簧油壓前避震器
o-dot後避震器
RAD 二代勾鏈器
DRIVELINE 鋁合金護盤
GEMADA鈦合金 坐桿
Gipiemme 鈦合金座墊
RIDEA 管束
SHIMANO 儀表版煞變合一
自從組了一台公路車，並且fitting後
發現之前birdy的上管長度+彎把對他來說稍嫌長了一些
加上birdy 之前不好摺疊原因已經有解決方法(原本就不好摺)
所以決定將愛車改回來平把
RAD 18轉20 轉接座
RIDEA 短V夾(原本是為了對應公路車煞把)，就看過年後會不會在調整一次
SK避震器
STRONGLIGHT 三盤拆一盤，改裝雙盤(為了118軸長)
加上RAD 二代防掉鏈器(摺疊不會在掉鏈了)
由於為了讓小盤對應後飛輪最後一片不會磨到(公差問題，結果118軸長還是不夠)
所以右邊需要墊墊片(包含防掉鏈器的厚度)，才能推移到標準鏈線點
但相對軸心就不夠長，因此還特地將左邊原廠的墊片送去車削2.3mm
才能符合標準鏈線點與吃的到足夠的曲柄鎖緊深度
FT碳纖維坐桿與BLACKHOLE碳纖維坐墊
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