各位同學,菁銅車站春遊團 報名處在這裡喔http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=287&t=561566&last=5571209有意願的同學請 移架 登記去喔...
我也要來報名,騎金頂兔(Dahon Ciao P7)的老護士來報名,平常活動點:新莊還有左岸夜騎團路線車車:Dahon Ciao P7http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=572607&last=5573644mail:wu7814@yahoo.com.tw已經2次沒跟到了,下次同學會我也要去........
想請問個問題,我把SD7的轉把換成SHIMANO 七速撥把(有連刹車把的那一組)裝完後變自己調也不順,拿出去給二家店家調過也沒法子調順,六七速總是咖啦咖啦,七速變六速還變不太過來,直接跳五速.店家說是SHIMANO的變把跟原廠的後變不太合.真的是這樣嘛?台北縣市那裡有很會調的店家呢?還是有什麼撇步可以週的順呢?
華少爺 wrote:想請問個問題,我把S...(恕刪) 請幾個地方確認1. 變速導輪有無跟飛輪平行2. 放鬆線的時候(沒鎖上變速線), 導輪有沒有跟最大飛輪平行3. 把線拉緊, 一路變到最緊(變到底), 這時候導輪有沒有跟最小飛輪平行?假如上極限跟下極限都對了, 線又有拉緊.那我就不知道該怎麼解決了. 請其他高人指點.
yuaaa wrote:....我是都多帶一條內胎,挖胎棒.補胎片....恕刪) 我記得之前幾次替我大賣場小折去車行換內胎的經驗,換一條內胎好像都1張國父左右而已....不知道dahon車的內胎是否也和一般內胎相同?如果也是便宜一兩百塊可以搞定,似乎带個內胎就好感覺比較輕便....
小弟的VD7已經變身完成VD21了。使用52/42/30 shimano大盤,shimano saro中變,DURA中變轉接座,micro的變速撥桿,後變也換成shimano的,整體變身後感覺不錯(手把也換成T3的握把),而且性能(爬坡)上提昇不少。(小弟花了6張小朋友,不知道是貴還是便宜QQ)目前來說,完全滿足小弟平時上下班通勤使用(每天淡水~忠孝橋河濱道15KM使用)與三不五時騎坡道的衝動,另外也解決小弟身高181CM騎小折的困擾,同時在預算上也低於當初想買T3的額度(9500+6000)。但唯一美中不足的地方是,畢竟是改裝來的,所以初期改裝完成的幾天總是要不時回去找老闆做微調的動作。加油加油