拜訪現在那款雙氣室的我之前去換飛輪與後變時有試騎過店長的MR4,以我85公斤幾乎沒啥壓縮量,而且比我的MR4 SE輕快很多,不過也可能是整體搭配的關係,不單是避震器的效果,因為face大那台幾乎都換了拜訪開發的部品。FOX的我沒試過,無法比較,就拜訪那款與MR4-SE原廠避震器相比,我覺得效果好很多,原廠那款我打到極限(好像是210kg,久了不大確定),以我的體重爬完風櫃嘴還是有2-3cm壓縮,而且還是感覺的到踩踏力量被吃掉。
其實氣壓避震器鎖死跟雙氣室打到最硬的狀況是一樣的原理潰縮都是1/10,意思是打到最硬也是會潰縮整支行程約1.6cmDNM / RST 這些避震器鎖死也都一樣還是會潰縮真要感覺不到那支避震器存在,可能只有接一根鋁條才有可能了(這句話是開玩笑的,千萬不要做,不然車架下方連接軸承部份會受損)